Catilta uusi yli satatonninen puskutraktori sähköisellä voimansiirrolla – polttoaineenkulutus jopa 25 prosenttia pienempi kuin perinteisessä mallissa

Caterpillarin mukaan uutuus kuluttaa siirrettyä materiaalimäärää kohden jopa 25 prosenttia vähemmän polttoainetta ja siirtää tunnissa 5–10 prosenttia enemmän materiaalia kuin seuraavan sukupolven Cat D11. Moottorin teho on 642 kW.

D11 XE:n sähköisessä voimansiirrossa on noin 60 prosenttia vähemmän liikkuvia osia kuin perinteisessä mekaanisessa voimansiirrossa. Caterpillarin mukaan tämä yksinkertaistaa huoltoa ja pienentää koneen elinkaaren aikaisia omistus- ja käyttökustannuksia.

Tiedotteen mukaan koneen suorituskykyä on parannettu uudistamalla koko voimansiirto ja keskeiset järjestelmät. 642-kilowattinen Cat C32B -moottori toimii aiempaa matalammalla maksimityhjäkäyntinopeudella. Tämän ansiosta käyttöikä peruskorjausten välillä kasvaa jopa 20 prosenttia D11-malliin verrattuna. Huoltovälit kasvavat 15 000 tunnista 18 000 tuntiin. Samalla myös sähköisen voimansiirron peruskorjausväli on 18 000 käyttötuntia.

Valmistajan mukaan D11 XE:n polttoaineenkulutus käyttötuntia kohden on jopa 20 prosenttia pienempi kuin nykyisessä D11-mallissa, ja kasvihuonekaasupäästöt vähenevät 20–25 prosenttia.

Sähköisessä voimansiirrossa moottori pyörittää generaattoria, joka syöttää sähkötehon invertterin kautta kahdelle sähkömoottorille. Ne välittävät voiman telastoille ilman mekaanisissa voimansiirroissa käytettävää kulmavaihdetta. Ratkaisun tarkoituksena on parantaa hyötysuhdetta ja yksinkertaistaa voimansiirron rakennetta.

D11 XE:n käyttöä on pyritty helpottamaan poistamalla vaihteiden vaihtotarve. Molemmilla teloilla on oma vetomoottorinsa, mikä mahdollistaa moottoritehostetun kääntymisen sekä hyvän ohjattavuuden ja repimisvoiman. Caterpillarin mukaan järjestelmä mahdollistaa tasaisemmat ja tarkemmat käännökset sekä auttaa siirtämään enemmän materiaalia myös kaarreajossa.

Ajomukavuutta parantaa jousitettu alavaunu, joka vähentää alavaunuun kohdistuvien iskujen siirtymistä jopa 50 prosenttia. Elektroniset ohjaus-, repijä- ja puskulevyn hallintalaitteet on suunniteltu kevyiksi käyttää, ja monitoiminen kosketusnäyttö tarjoaa kuljettajalle näkymän koneen suorituskykyyn sekä käyttöasetuksiin.

Caterpillar korostaa myös koneen huollettavuutta ja pitkää käyttöikää. Cat C32B -moottorin sisäisiä komponentteja on vahvistettu kestävyyden parantamiseksi. Sähköisen voimansiirron generaattori ja sähkömoottorit on suunniteltu kestämään kahden kone-elinkaaren ajan, kun niihin tehdään ainoastaan laakeri- ja tiivistehuollot.

Modulaarinen rakenne mahdollistaa keskeisten komponenttien irrottamisen toisistaan riippumatta, mikä helpottaa huoltotöitä ja lyhentää seisokkiaikoja. Lisäksi jopa 85 prosenttia osista on yhteensopivia nykyisen D11-mallin kanssa.

D11 XE voidaan varustaa useilla integroiduilla automaatio- ja ohjausjärjestelmillä. AutoCarry säätää puskulevyä automaattisesti materiaalin kuljetuksen aikana, ja valmistajan mukaan se voi kasvattaa tuottavuutta jopa 15 prosenttia. 3D Grade Control hyödyntää GNSS-antureita ja inertiamittausyksikköä leikkuureunan tarkkaan ohjaukseen ilman erillisiä mastoja tai kaapeleita.

Lisäksi koneeseen on saatavilla Automated Blade Assist -toiminto puskulevyn automatisointiin sekä automaattinen repijän ohjaus, joka säätää moottorin kierroslukua ja työskentelysyvyyttä kulloisenkin kuormituksen mukaan.

D11 XE tukee myös Cat MineStar -järjestelmiä, joiden avulla kone voidaan varustaa etäohjauksella ja puoliautonomisilla toiminnoilla. Terrain-järjestelmät puolestaan auttavat vähentämään polttoaineenkulutusta ja materiaalin uudelleenkäsittelyä automatisoidun työskentelyn avulla.