Toyota Hilux GR Sportissa varustetaso tuo näyttävyyden lisäksi lisää suorituskykyä ja ominaisuuksia

Toyota tuo Hiluxista sporttisen GR Sport -version, jossa on kohennetun ilmeen lisäksi tehty teknisiä muutoksia, joilla kasvatetaan raideväliä ja maavaraan sekä päivitetty jarruja ja iskunvaimennusta. Kuva: Jayson Fong

Vaikka Hilux GR Sportin myötä ulkonäköön ja varusteisiin on panostettu, omaa Hilux edelleen tutut työkalumaiset elementit. Kantavuutta on yli tonni ja vetomassa 3 500 kg. Moottorina tässä versiossa on 2.8-litrainen, 204 hv tehon ja 500 Nm maksiväännön tuottava turbodiesel. Vaihteistona aina kuusinopeuksinen automaatti. Ilmettä kohentaa osaltaan 140 mm edessä ja 155 mm takana kasvanut raideväli sekä 20 mm kasvanut maavara normaalimalleihin verrattuna.

Ulkonäköä korostavat uudet mustat 17” kevytmetallivanteet ja punaiset jarrusatulat. Mustien astinlautojen, ulkopeilien ja ovenkahvojen sekä hopeanväristen keulan yksityiskohtien, mustan takapuskurin ja GR Sport -mallimerkintöjen lisäksi etusäleikössä komeilee valmistajan nimi klassiseen tyyliin vaatimattoman logon sijaan. Ilmettä korostavana yksityiskohtana ovat etupään punasävyiset etujouset ja mustat iskunvaimentimet. Takana väritys on toisin päin, eli jouset ovat mustat ja iskunvaimentimet punaiset.

Mustat, osittain mokkanahalla ja osittain nahalla verhoillut istuimet saavat kontrastin punaisista turvavöistä. Ohjauspyörän kehän takaa löytyvät vaihtosiivekkeet, mikäli kuljettaja haluaa komentaa kuusiportaista vaihteistoa itse. GR Sport -somisteet sekä mallimerkinnät täydentävät tunnelman TOYOTA GAZOO Racing -hengen mukaiseksi.

Mustat, osittain mokkanahalla ja osittain nahalla verhoillut istuimet saavat hienon kontrastin punaisista turvavöistä sekä GR Sport -somisteista. Kuva: Jayson Fong

Uudistuvat Toyota Hilux GR Sport -mallit sisältävät vakiovarusteena uusimman Toyota Smart Connect -multimediajärjestelmän 8” kosketusnäytöllä varustettuna. Medialaitteen tärkeimpiin ominaisuuksiin kuuluvat mm. pilvipohjainen, aina ajantasaisia liikennetietoja tarjoava navigointijärjestelmä nk. normaalin navigointijärjestelmän lisäksi. Älypuhelimen liitettävyys onnistuu sekä Apple CarPlay®:n että Android Auto®:n avulla, kuljettajan valinnan mukaan joko langattomasti tai johtoon kytkettynä.

Järjestelmä mahdollistaa myös ohjelmistopäivitysten suorittamisen koska tahansa ilman korjaamokäyntejä, sillä auton tietoliikennemoduuli (DCM) on aina tarvittaessa yhteydessä valmistajan pilvipalveluihin. Päivitykset eivät rajoitu ainoastaan multimediaan, vaan myös esimerkiksi aktiivisen turvallisuuden Toyota T-Mate-avustin- ja turvallisuusjärjestelmien päivitys sekä uudet ominaisuudet ovat tätä kautta mahdollisia.

Ajomukavuuteen ja maasto-ominaisuuksiin vaikuttavat myös uusittu iskunvaimentimien rakenne. Kaksimäntäisistä vaimentimista on siirrytty yksimäntäisiin, joissa suuremman männän pinta-alan ansiosta vaimennuskyky ja ennen kaikkea nopeus ovat aina tilanteen tasalla. Uudet 17” kevytmetallivanteet ovat aiempaa kevyemmät ja vakiona alla ovat AT-tyyppiset renkaat. Kokoaan kasvattaneiden etujarrulevyjen lisäksi jotain Hilux-maailmassa mullistavaa on tapahtunut auton takapäässä, sillä taka-akseliltakin löytyvät nyt levyjarrut.

Uudistuvan Toyota Hilux GR Sport -mallin ennakkomyynti alkaa vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla ja autojen toimitukset saman vuoden jälkimmäisellä puoliskolla.