Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Strona głównaTraktoryVolvo BMVolvo BM T 800 – T 814
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Volvo BM T 800 – T 814

75VolvoT810
69Volvo800halkileikkaus
72Volvo810ohjaamo
72Volvo810moottori
69Volvo800tehot
69Volvo800nopeudet
75VolvoT810
69Volvo800halkileikkaus
72Volvo810ohjaamo
72Volvo810moottori
69Volvo800tehot
69Volvo800nopeudet
Producent
Modele
Volvo BM T 800, Volvo BM T 800, Volvo BM T 800, Volvo BM T 810/814, Volvo BM T 810/814, Volvo BM T 810/814
Lata
1966-80
Info

Iso BM Volvo T 800 został zaprezentowany w 1966 roku jako następca modelu Bison 470. W chwili wejścia na rynek wyglądał bardzo nowocześnie. Silnik T 800 był nowym, 5,1-litrowym sześciocylindrowcem o mocy 94 KM. T 800 był wyposażony w 14-calowe sprzęgło, czujnik drążków podnośnika, WOM i prądnicę prądu przemiennego. Kabina została wyprodukowana przez Harę i nie była tak dobra jak późniejsza w modelu T 650.

Model turbodoładowany T 810 oraz jego wersja z napędem na cztery koła T 814 zostały wprowadzone w 1969 roku. Moc wynosiła 113 KM. W 1972 roku moc została zwiększona (w różnych źródłach podawane są różne wartości). W 1975 roku pojemność silnika wzrosła do 5,5 litra, a moc do 106 i 136 KM. Szybka zmiana biegów została później dodana jako opcja w modelach z napędem na tył. Przednia oś w T 814 pochodziła z ciągników Volvo z napędem na cztery koła.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelVolvo BM T 800Volvo BM T 800Volvo BM T 800Volvo BM T 810/814Volvo BM T 810/814Volvo BM T 810/814
MarkaVolvo BMVolvo BMVolvo BMVolvo BMVolvo BMVolvo BM
Model sprzedawany w FinlandiiTakTakTakTakTakTak
Lata1966-721972-751975-781969-721972-751975-80
Pierwszy rok sprzedaży196619721975196919721975
Ostatni rok sprzedaży197219751978197219751980
Typ silnikaD 50 AD 50D 60TD 50TD 50TD 60
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.6666T6T6T
Pojemność skokowa cm35130 cm³5130 cm³5480 cm³5130 cm³5130 cm³5480 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm95,25×120 mm95,25×120 mm98,47×120 mm95,25×120 mm95,25×120 mm98,47×120 mm
Moc znamionowa KM/obr. DIN94/2300 hp DIN/rpm102/2300 hp DIN/rpm106/2300 hp DIN/rpm113/2300 hp DIN/rpm128/2300 hp DIN/rpm140/2300 hp DIN/rpm
Moment obrotowy Nm/obr. DIN335/1500 Nm/rpm DIN336/1400 Nm/rpm DIN363/1600 Nm/rpm DIN432/1650 Nm/rpm DIN427/1670 Nm/rpm DIN465/1600 Nm/rpm DIN
Liczba biegów8+28+28+28+28+28+2
Prędkości znamionowe2,4-28,12,7-32,22,5-30,02,4-28,43,2-30,43,2-30,0
Wydajność hydrauliki l/min30 l/min47 l/min47 l/min47 l/min47 l/min47 l/min
Ciśnienie hydrauliki bar160 bar160 bar160 bar160 bar160 bar160 bar
Hydraulika tylnej osimech.mech.mech.mech.mech.mech.
Siła podnoszenia kg2400 kg2400/3400 kg3400 kg3000 kg3000/3400 kg3400/4000 kg
Moc wyjściowa540/ajo540/ajo540/ajo540/1000/ajo540/1000/ajo540/1000/ajo
Hamulcedry discdry discdry discdry discdry discdry disc
Układ kierowniczyhydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Średnica skrętu m napęd na tylne koła101010101010
Opony przednie do napędu tylnego7,50-1811,00-1611,00-1611,00-1611,00-1611,00-16
Opony bliźniacze do napędu tylnego18,4-3418,4-3818,4-3818,4-3818,4-3818,4-38
Masa kg napędu tylnego4490 kg5130 kg5400 kg5900 kg5820 kg5920 kg
Wysokość cm257 cm270 cm270 cm-270 cm270 cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)396 cm396 cm396 cm424/436 cm424/436 cm424/436 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)269 cm270 cm270 cm269/284 cm270/284 cm270/284 cm
Zbiornik paliwa l150 l150 l150 l150 l150 l150 l
Zamknięta kabina(x)xxxxx
Poziom hałasu dB-89 dB87.5 dB90N dB89 dB86,5/80,5 dB
Przełącznik biegów--opt.--opt.
Średnica zawracania m napęd na cztery koła---11.811.811.8
Opony przednie do napędu 4x4---14.9-2414.9-2414.9-24
Opony terenowe do napędu na cztery koła---18.4-3818.4-3818.4-38
Masa kg napęd na cztery koła---6440 kg6440 kg6940 kg
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.