BM Volvo T 350 Boxer

Po przejęciu BM przez Volvo produkowano te same traktory zarówno w ciemnozielonym kolorze BM, jak i czerwonym jako Volvo. W niektórych modelach różnica polegała również na tym, że w BM stosowano silniki półdiesla lub diesla, a w Volvo silniki gaźnikowe. W 1959 roku w Eskilstunie uruchomiono nową fabrykę traktorów i ujednolicono gamę modeli. W obu markach montowano silnik Bolinder-diesel, który w BM był zielony.

Na wiosnę 1959 przedstawiono BM Volvo T 350 Boxer, który zastąpił wcześniejszy model BM T35/36. Zgodnie z numeracją modelu, nowość miała 3 cylindry i moc nieco ponad 50 KM. Moment obrotowy był nadal godny szacunku w swojej klasie mocy nawet dzisiaj. Skrzynia biegów miała 10 przełożeń do przodu i 2 do tyłu. Sprzęgło miało średnicę 13 cali, czyli było solidnie wymiarowane. WOM był niezależny od sprzęgła jazdy. Blokada mechanizmu różnicowego była wyposażeniem standardowym. Boxer był więc dość nowoczesnym traktorem. Wyprodukowano go w sumie około 40 000 sztuk, co jest największą liczbą w Skandynawii.

W 1961 roku hydraulika została zmodernizowana do Terra-Trol, w której połączono bezstopniowy regulator pozycji z wyrównywaczem siły uciągu. W 1963 roku moc zwiększono do 60 koni mechanicznych.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.