Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Same Titan

91SameTitan160
97SameTitan190
95SameTitanOhjaamo
95SameTitan190tehot
97SameTitanNopeudet
91SameTitan160
97SameTitan190
95SameTitanOhjaamo
95SameTitan190tehot
97SameTitanNopeudet
Producent
Modele
Same Titan 145, Same Titan 150, Same Titan 160, Same Titan 160, Same Titan 165, Same Titan 190
Lata
1991-2001
Info

W 1991 roku na rynek weszły modele Same Titan 160, a rok później Titan 190. Silnik modelu 190 był chłodzony wodą i wyposażony w doładowanie rezonansowe, które dzięki zmiennemu ciśnieniu doładowania pozwalało na większy dopływ powietrza do cylindra, a maksymalny moment obrotowy był o 3% wyższy. W obu modelach zastosowano intercooler oraz elektroniczne sterowanie silnikiem. Zaleta 27+27-biegowej skrzyni biegów był 9-biegowy powershift. Dla modelu 160 dostępna była także wersja z 3-biegowym szybkozłączem. Zmiana kierunku była mechaniczna.

Udźwig wynosił 8600 kg, jednak wydajność hydrauliki otwartej przy 60 litrach była dość skromna. Titan standardowo wyposażony był w system SBA, czyli automatykę blokad i napędu na cztery koła opartą na kącie skrętu kół i prędkości, hamulce tarczowe na wszystkich kołach, podnośnik elektryczny, klimatyzację oraz fotel z pneumatycznym zawieszeniem.

Kabina była wąska, zgodnie ze stylem Same. Poziom hałasu wynosił 76 dB. Najważniejsze funkcje skrzyni biegów i podnośnika obsługiwano za pomocą wielofunkcyjnej dźwigni. Standardowo dostępny był zaawansowany Check Panel – graficzny system monitorowania, a w modelu 190 dodatkowo komputer pokładowy z radarem. Opcjonalnie oferowany był Global Monitor – system monitoringu video maszyny (na środkowym zdjęciu w klatce na dachu traktora). Kabina była odchylana dla ułatwienia prac serwisowych. Wymiary zewnętrzne traktora były dość kompaktowe jak na klasę mocy.

W 1995 roku gama została rozszerzona o model Titan 145. Jednocześnie zmieniono wzór maski, a silnik modelu 160 został zastąpiony chłodzonym wodą, takim samym jak w Lamborghini Racing. Nowością we wszystkich modelach była elektrohydrauliczna zmiana kierunku jazdy oraz automatyka zmiany biegów na podstawie obciążenia, prędkości i obrotów silnika. Pod koniec 1998 roku model Titan 145 zastąpił Titan 150, a 160 – model 165. SuperTitan to Titan 190 wyposażony w 42-calowe koła i wzmocnione mosty napędowe. Inne ulepszenia w gamie obejmowały pionowy tłumik spalin oraz chłodnicę oleju w układzie przeniesienia napędu.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelSame Titan 145Same Titan 150Same Titan 160Same Titan 160Same Titan 165Same Titan 190
MarkaSameSameSameSameSameSame
Model sprzedawany w FinlandiiNieNieNieNieNieNie
Lata1995-19981998-20011991-19951995-19981998-20011992-2001
Pierwszy rok sprzedaży199519981991199519981992
Ostatni rok sprzedaży199820011995199820012001
Typ silnika1000.6 ATI11000.61000.6 ATI1000.6 WTI21000.61000.6 WTIR
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.6TI6TI6TI6TI6TI6TI
Pojemność skokowa cm36000 cm³6000 cm³6000 cm³6000 cm³6000 cm³6000 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm105×115,5 mm105×115,5 mm105×115,5 mm105×115,5 mm105×115,5 mm105×115,5 mm
Moc znamionowa KM/obr. DIN145/2350 hp DIN/rpm150/2350 hp DIN/rpm159/2350 hp DIN/rpm159/2350 hp DIN/rpm164/2350 hp DIN/rpm189/2350 hp DIN/rpm
Moment obrotowy Nm/obr. DIN571/1400 Nm/rpm DIN611/1400 Nm/rpm DIN597/1450 Nm/rpm DIN601/1400 Nm/rpm DIN607/1400 Nm/rpm DIN656/1400 Nm/rpm DIN
Liczba biegów27+2727+2727+2727+2727+2727+27
Synchronizowane27+2727+2727+2727+2727+2727+27
Przełącznik biegów9-step9-step9-step9-step9-step9-step
Przełącznik kierunku jazdyhydr.hydr.mech.hydr.hydr.mech./hydr.
Prędkości znamionowe0,51-37,90,51-37,90,51-37,90,51-37,90,51-37,90,51-37,9
Prędkość maksymalna km/h40 km/h40 km/h40 km/h40 km/h40 km/h40 km/h
Wydajność hydrauliki l/min60 l/min60 l/min60 l/min60 l/min60 l/min60 l/min
Ciśnienie hydrauliki bar180 bar180 bar180 bar180 bar180 bar180 bar
Hydraulika tylnej osielec.elec.elec.elec.elec.elec.
Siła podnoszenia kg8600 kg8600 kg8600 kg8600 kg8600 kg8600 kg
Moc wyjściowa540/1000540/1000540/1000540/1000540/1000750/1000
Hamulcewet discwet discwet discwet discwet discwet disc
Układ kierowniczyhydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Średnica zawracania m napęd na cztery koła10.9210.9210.9210.9210.9210.92
Opony przednie do napędu 4x4480/70R2816.9R3016.9R3016.9R3016.9R3016.9R30
Opony terenowe do napędu na cztery koła520/70R3820.8R3820.8R3820.8R3820.8R3820.8R38
Masa kg napęd na cztery koła5750 kg6150 kg6100 kg6150 kg6150 kg6200 kg
Wysokość cm285 cm285 cm290 cm290 cm290 cm290 cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)471 cm471 cm478 cm475 cm475 cm475 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)285 cm285 cm285 cm285 cm285 cm285 cm
Zbiornik paliwa l360 l360 l230/360 l360 l360 l230/360 l
Poziom hałasu dB76 dB77 dB76 dB76 dB76 dB76 dB
Zamknięta kabinaxxxxxx
Blokada wału przekaźnikowegodifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogs
Automatyka blokady mechanizmu różnicowegoxxxxxx
Siedzisko z zawieszeniem pneumatycznymxxxxxx
Klimatyzacjaxxxxxx
Bieg pełzającyxxxxxx
Komputer pokładowy---xxx
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.