Same Silver 80 – 100.6




Wiosną 1995 roku zaprezentowano długotrwałą średnią serię modeli Same o nazwie Silver. W zaprojektowanej przez Giugiaro kolekcji znajdowały się trzy czterocylindrowe i jeden sześciocylindrowy silnik. Silniki były chłodzone powietrzem, a pompa wtryskowa była rozproszona, przypadająca na każdy cylinder osobno. Procentowy wzrost momentu obrotowego był znacznie wyższy niż w tradycyjnych modelach Same: 25-33%.
Podstawowa skrzynia biegów miała 15+15 przełożeń, której jedyną atrakcyjną cechą był mechaniczny przełącznik kierunku jazdy. Dodatkowo dostępna była 3-biegowa hydrauliczna przekładnia Agroshift, która potrajała liczbę biegów do 45+45. Model z biegami pełzającymi miał przełożenia 20+20/60+60. Ponadto dostępne były wersje 30 km/h z 12+12, 16+16 oraz 24+12 biegami. Najbardziej zaawansowanym rozwiązaniem, oferowanym jako opcja, był hydrauliczny przełącznik kierunku jazdy oparty na dwóch wielotarczowych sprzęgłach w kąpieli olejowej.
Oferta wyposażenia dodatkowego była bardzo bogata. Dla modelu Silver dostępne były m.in. napęd na cztery koła z automatycznym blokadą, elektroniczne sterowanie silnikiem oraz wielofunkcyjna podłokietnik, klimatyzacja, mechaniczny WOM, elektryczny podnośnik, komputer pokładowy i radar.
Fiński importer Motokov wprowadził do sprzedaży tylko model Silver 100.6 w trzech różnych wersjach wyposażenia. Nawet wersja podstawowa miała biegi pełzające i opony typu Flotation. Natomiast firma Kesko skupiała się na sprzedaży modeli z oszczędnym wyposażeniem, ponieważ ceny opcji były dość wysokie. Udźwig modeli importowanych do Finlandii wynosił zawsze 4700 kg, a wydajność układu hydraulicznego wynosiła 58 l/min. Wspomaganiem układu grzewczego był Webasto, a sterowanie silnikiem odbywało się elektronicznie.
W Finlandii, w przeciwieństwie do innych krajów, przeszli na modele Silver W latem 2001 roku, podczas gdy gdzie indziej chłodzenie wodne wprowadzono dopiero na rok 2004. W Niemczech i Francji wcześniej sprzedawano jednak model Same Acqua Speed 95, który pod względem kolorystyki był identyczny jak Lamborghini Premium 950.
To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.
| Model | Same Silver 80 | Same Silver 90 | Same Silver 100.4 | Same Silver 100.6 |
|---|---|---|---|---|
| Marka | Same | Same | Same | Same |
| Model sprzedawany w Finlandii | Tak | Tak | Tak | Tak |
| Lata | 1995-2004 | 1995-2004 | 1995-2004 | 1995-2004 |
| Pierwszy rok sprzedaży | 1995 | 1995 | 1995 | 1995 |
| Ostatni rok sprzedaży | 2004 | 2004 | 2004 | 2004 |
| Typ silnika | 1000.4A4 | 1000.4AT2 | 1000.4ATI1 | 1000.6A1 |
| Liczba cylindrów/Turbo/intercooler. | 4 | 4T | 4TI | 6 |
| Pojemność skokowa cm3 | 4000 cm³ | 4000 cm³ | 4000 cm³ | 6000 cm³ |
| Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm | 105×115,5 mm | 105×115,5 mm | 105×115,5 mm | 105×115,5 mm |
| Moc znamionowa KM/obr. DIN | 80/2500 hp DIN/rpm | 90/2500 hp DIN/rpm | 100/2500 hp DIN/rpm | 100/2500 hp DIN/rpm |
| Moment obrotowy Nm/obr. DIN | 283/1400 Nm/rpm DIN | 326/1350 Nm/rpm DIN | 377/1400 Nm/rpm DIN | 367/1400 Nm/rpm DIN |
| Liczba biegów | 15+15/45+45 | 15+15/45+45 | 15+15/45+45 | 15+15/45+45 |
| Synchronizowane | 15+15/45+45 | 15+15/45+45 | 15+15/45+45 | 15+15/45+45 |
| Przełącznik biegów | -/3-step | -/3-step | -/3-step | -/3-step |
| Przełącznik kierunku jazdy | mech. (hydr.) | mech. (hydr.) | mech. (hydr.) | mech. (hydr.) |
| Prędkości znamionowe | 1,2-37,6 | 1,2-37,6 | 1,2-37,6 | 1,2-40,3 |
| Prędkość maksymalna km/h | 40 km/h | 40 km/h | 40 km/h | 40 km/h |
| Wydajność hydrauliki l/min | 41/58 l/min | 41/58 l/min | 41/58 l/min | 41/56 l/min |
| Ciśnienie hydrauliki bar | 180 bar | 180 bar | 180 bar | 180 bar |
| Hydraulika tylnej osi | mech. (elec.) | elec. | elec. | elec. |
| Siła podnoszenia kg | 3600/4700 kg | 3600/4700 kg | 4700 kg | 4700 kg |
| Moc wyjściowa | 540/750/ 1000/1250 | 540/750/ 1000/1250 | 540/750/ 1000/1250 | 540/750/ 1000/1250 |
| Hamulce | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc |
| Układ kierowniczy | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Średnica skrętu m napęd na tylne koła | 7.2 | 7.2 | - | - |
| Średnica zawracania m napęd na cztery koła | 9.3 | 9.3 | 9.6 | 9.95 |
| Opony przednie do napędu tylnego | 7.50-18 | 7.50-18 | - | - |
| Opony przednie do napędu 4x4 | 14.9R24 | 16.9R24 | 16.9R24 | 13.6R28 |
| Opony bliźniacze do napędu tylnego | 16.9R34 | 16.9R34 | - | - |
| Opony terenowe do napędu na cztery koła | 16.9R34 | 18.4R34 | 18.4R34 | 16.9R38 |
| Masa kg napędu tylnego | 3350 kg | 3350 kg | - | - |
| Masa kg napęd na cztery koła | 3850 kg | 3850 kg | 3900 kg | 4250 kg |
| Wysokość cm | 267 cm | 267 cm | 271 cm | 271 cm |
| Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła) | 410 cm | 410 cm | 420 cm | 446 cm |
| Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła) | 247/238 cm | 247/238 cm | 238 cm | 264 cm |
| Zbiornik paliwa l | 150 l | 150 l | 150 l | 175 l |
| Poziom hałasu dB | 76 dB | 76 dB | 76 dB | 77 dB |
| Zamknięta kabina | x | x | x | x |
| Blokada wału przekaźnikowego | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs |
| Bieg pełzający | opt. | opt. | opt. | opt. |
- Więcej od tego producenta






