Renault Céres 65 – 95 X
Producent
Modele
Renault Céres 65, Renault Céres 75, Renault Céres 85, Renault Céres 95
Lata
1995-98
Info
W związku z zakończeniem produkcji silników MWM Renault miał gotowe rozwiązanie: zawarł umowę współpracy z Deere. Do Céréksów trafiały silniki Deere Power Systems, a jednocześnie Renault zaczął dostarczać Céréksy dla Deere (JD 3100-3400). Modele z trzema cylindrami były teraz tylko jedne, więc w gamie mocy było w sumie cztery warianty. Średnica tarczy sprzęgła została zwiększona z 12 cali w modelu 75 do 13 cali w dwóch największych. Wydajność hydrauliki wzrosła do 52 litrów. Nową opcją kabiny był wyższy dach Spacial z przezroczystym świetlikiem na przednim brzegu dachu, przeznaczonym do obsługi przedniego ładowacza.
To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.
Dane techniczne
| Model | Renault Céres 65 | Renault Céres 75 | Renault Céres 85 | Renault Céres 95 |
|---|---|---|---|---|
| Marka | Renault | Renault | Renault | Renault |
| Model sprzedawany w Finlandii | Nie | Nie | Nie | Nie |
| Lata | 1994-98 | 1994-98 | 1994-00 | 1994-98 |
| Pierwszy rok sprzedaży | 1994 | 1994 | 1994 | 1994 |
| Ostatni rok sprzedaży | 1998 | 1998 | 2000 | 1998 |
| Typ silnika | DPS 3029 DRT | DPS 4039 DRT | DPS 4045 DRT | DPS 4039 TRT |
| Liczba cylindrów/Turbo/intercooler. | 3 | 4 | 4 | 4T |
| Pojemność skokowa cm3 | 2940 cm³ | 3920 cm³ | 4530 cm³ | 3920 cm³ |
| Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm | 106,5×110 mm | 106,5×110 mm | 106,5×127 mm | 106,5×110 mm |
| Moc znamionowa KM/obr. DIN | 55/2280 hp DIN/rpm | 65/2150 hp DIN/rpm | 75/2050 hp DIN/rpm | 85/2100 hp DIN/rpm |
| Moment obrotowy Nm/obr. DIN | 205/1500 Nm/rpm DIN | 242/1500 Nm/rpm DIN | 284/1500 Nm/rpm DIN | 310/1500 Nm/rpm DIN |
| Liczba biegów | 9+9/10+10 | 9+9/10+10 | 18+18/20+20 | 18+18/20+20 |
| Synchronizowane | 9+9/10+10 | 9+9/10+10 | 18+18/20+20 | 18+18/20+20 |
| Przełącznik biegów | opt. | opt. | mech./hydr. | mech./hydr. |
| Przełącznik kierunku jazdy | mech. | mech. | mech. | mech. |
| Prędkości znamionowe | 1,8-39,0 | 1,8-39,0 | 1,8-39,0 | 1,8-39,0 |
| Prędkość maksymalna km/h | 30/40 km/h | 30/40 km/h | 30/40 km/h | 30/40 km/h |
| Wydajność hydrauliki l/min | 52 l/min | 52 l/min | 52 l/min | 52 l/min |
| Hydraulika tylnej osi | mech. | mech. | mech. | mech. |
| Siła podnoszenia kg | 2810/3750 kg | 2810/3750 kg | 3750 kg | 4480 kg |
| Moc wyjściowa | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
| Hamulce | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc |
| Układ kierowniczy | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Średnica skrętu m napęd na tylne koła | 7.4 | 7.6 | 7.6 | 7.8 |
| Średnica zawracania m napęd na cztery koła | 7.8 | 8 | 8.2 | 8.3 |
| Opony przednie do napędu tylnego | 6.50-16 | 7.50-16 | 7.50-18 | 9.00-16 |
| Opony przednie do napędu 4x4 | 9.50-24 | 12.4-24 | 13.6R24 | 13.6R24 |
| Opony bliźniacze do napędu tylnego | 14.9-28 | 16.9-30 | 16.9R34 | 16.9R34 |
| Opony terenowe do napędu na cztery koła | 14.9-28 | 16.9-30 | 16.9R34 | 16.9R34 |
| Masa kg napędu tylnego | 2860 kg | - | 3480 kg | 3455 kg |
| Masa kg napęd na cztery koła | 3140 kg | 3440 kg | 3760 kg | 3755 kg |
| Wysokość cm | 239 cm | 244 cm | 250 cm | 250 cm |
| Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła) | (431) cm | (444) cm | (449) cm | (463) cm |
| Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła) | 228 cm | 241/234 cm | 247/243 cm | 247/243 cm |
| Zbiornik paliwa l | 115 l | 115 l | 115 l | 115 l |
| Poziom hałasu dB | 80/73 dB | 80/73 dB | 80/73 dB | 80/73 dB |
| Zamknięta kabina | x | x | x | x |
| Blokada wału przekaźnikowego | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock |
| Bieg pełzający | opt. | opt. | opt. | opt. |
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje.
Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii.
Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.
- Więcej od tego producenta
