Renault 58-32 – 90-34 MA/ME/MS/MX/PA/PE/PS/PX/Tracfor

Na początku 1989 roku na rynek wprowadzono serię M&P o mocy 54-83 KM. W zawiłościach oznaczeń modele rozpoczynające się na M (5 modeli) wyposażone są w silnik MWM, a te na P (2 modele) w Perkinse. Końcówka A oznacza wyposażenie w ramę bezpieczeństwa, w modelach z końcówką E ramy tej brak, S ma kabinę standardową, a X kabinę komfortową. W numerach początkowa część wskazuje klasę mocy, która jest nieco zawyżona w stosunku do rzeczywistej mocy. Modele 32 mają napęd na tył, a 34 na cztery koła.

Stylistyka serii M&P była nowa, podobnie jak kabina. Niezależnie od wersji modelu, traktor miał pedały zawieszone i mechaniczny przełącznik kierunku pod kierownicą. Przełącznik zakresu biegów był po lewej, a podstawowy bieg po prawej stronie. Poziom hałasu w kabinie komfortowej wynosił 82 dB. Skrzynia biegów była taka sama jak w poprzednich modelach – 12+12, z opcjonalną mechaniczną przekładnią szybkiego przełączania. Prędkość 40 km/h była opcjonalna. Średnica tarczy sprzęgła zależała od modelu i wynosiła 11", 12" lub 13". Zwinność osiągnięto na nowoczesnym poziomie dzięki 50-stopniowemu kątowi skrętu nowych przednich osi. Prędkości WOM 540/1000 można było wybierać z kabiny. Hamulce przeszły na olejową kąpiel, podobnie jak w większych modelach. Siła unoszenia, jak w poprzedniej serii RS, wynosiła 2810 kg, z jednym siłownikiem pomocniczym 3750 kg, a z dwoma 4480 kg.

Ponad modelami MX i PX znajdowały się jeszcze modele Tracfor o wyższym poziomie wyposażenia, m.in. z przekładnią szybkiego przełączania.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.