Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Renault 53-57, 456

70Renault56
72Renault56tehot
72Renault56
70Renault56
72Renault56tehot
72Renault56
Producent
Modele
Renault 53, Renault 53, Renault 55, Renault 55, Renault 56/456, Renault 56/456, Renault 57
Lata
1967-73
Info

Pod koniec 1967 roku traktory Renault zmieniły wygląd na bardziej kanciasty. Silniki nadal pochodziły od MWM i Renault. Modele 53 (28 KM) i 56 (42 KM) miały 2- i 3-cylindrowe, chłodzone powietrzem silniki MWM. Modele 55 (35 KM) i 57 (43 KM) wyposażone były w silniki Renault chłodzone cieczą. Ponadto w ofercie był model 58 z silnikiem benzynowym przeznaczony na rynek kanadyjski. Skrzynia biegów była częściowo zsynchronizowana 6+2, z biegiem pełzającym 10+2, taka sama jak w poprzednich modelach. Opcjonalnie dostępna była wersja z wydłużonym przełożeniem dwóch najwyższych biegów, co pozwalało na prędkość drogową 28 km/h. Udźwig podnośnika wynosił wówczas około 2000 kg.

Model 456, będący wersją 4WD modelu 56, początkowo wyposażony był w oś Selene, a później w przednią oś napędzaną z mostem centralnym Zetora. Najczęściej sprzedawanym modelem był 56 z silnikiem MWM. Latem 1970 roku kolor maski zmieniono na czarny, a moc zwiększono poprzez podniesienie obrotów maksymalnych. Obok tych modeli Renault oferował serię do uprawy winorośli i warzyw 50/60/70/80. Model 56 z silnikiem Perkinsa sprzedawano w USA jako Allis-Chalmers 160. Sprzedaż Renault w tym okresie wynosiła około połowy średniej z lat 60. W kolejnych modelach osiągnięto już lepsze wyniki.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelRenault 53Renault 53Renault 55Renault 55Renault 56/456Renault 56/456Renault 57
MarkaRenaultRenaultRenaultRenaultRenaultRenaultRenault
Model sprzedawany w FinlandiiNieNieNieNieNieNieNie
Lata1967-701970-731967-701970-731967-701970-731967-72
Pierwszy rok sprzedaży1967197019671970196719701967
Ostatni rok sprzedaży1970197319701973197019731972
Typ silnikaMWM D325-2MWM D325-2715 Alfa715 AlfaMWM D325-3MWM D325-3714 Alfa
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.2233333
Pojemność skokowa cm31701 cm³1701 cm³2241 cm³2241 cm³2552 cm³2552 cm³2488 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm95×120 mm95×120 mm93×110 mm93×110 mm95×120 mm95×120 mm93×110 mm
Moc znamionowa KM/obr. DIN28/2000 hp DIN/rpm30/2150 hp DIN/rpm35/2000 hp DIN/rpm35/2150 hp DIN/rpm42/2000 hp DIN/rpm43/2150 hp DIN/rpm43/2150 hp DIN/rpm
Moment obrotowy Nm/obr. DIN113/1600 Nm/rpm DIN113/1600 Nm/rpm DIN141/? Nm/rpm DIN-166/1500 Nm/rpm DIN166/1500 Nm/rpm DIN161/1550 Nm/rpm DIN
Liczba biegów6+210+210+210+210+2/6+110+210+2
Synchronizowane2222222
Prędkości znamionowe3,2-19,70,9-22,60,9-19,70,8-21,00,8-21,0/ 3,4-23,00,9-25,20,9-22,6
Wydajność hydrauliki l/min26 l/min26 l/min21 l/min26 l/min26 l/min26 l/min26 l/min
Hydraulika tylnej osimech.mech.mech.mech.mech.mech.mech.
Siła podnoszenia kg2000 kg2000 kg2000 kg2000 kg2000 kg2000 kg2000 kg
Moc wyjściowa540540540540540540540
Hamulcedrum brakesdrum brakesdrum brakesdrum brakesdrum brakesdrum brakesdrum brakes
Układ kierowniczymech.mech.mech.mech.mech.mech.mech.
Średnica skrętu m napęd na tylne koła777.27.27.27.27.2
Opony przednie do napędu tylnego5.50-165.50-166.00-166.00-166.00-166.00-166.00-16
Opony bliźniacze do napędu tylnego11.2-2811.2-2812.4-3212.4-3212.4-3212.4-3212.4-32
Masa kg napędu tylnego(1600) kg1805 kg(1745) kg2030 kg(1800) kg2110 kg(1785) kg
Wysokość cm(154) cm218 cm(157) cm220 cm(157) cm220/246 cm(157) cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)314 cm336 cm353 cm353 cm353 cm353 cm353 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)180 cm180 cm193 cm193 cm193/190 cm193/190 cm193 cm
Zbiornik paliwa l55 l55 l55 l55 l55 l55 l55 l
Bieg pełzającyopt.opt.xxxxx
Średnica zawracania m napęd na cztery koła----1111-
Opony przednie do napędu 4x4----7.50-209.3-24-
Opony terenowe do napędu na cztery koła----13.6-2816.9-28-
Masa kg napęd na cztery koła----(2000) kg2515 kg-
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.