Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Strona głównaTraktoryRenaultRenault 301-461, 351M-461M
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Renault 301-461, 351M-461M

74Renault461
74Renault461ohjaamo
81Renault461M
74Renault461
74Renault461ohjaamo
81Renault461M
Producent
Modele
Renault 301, Renault 361, Renault 421, Renault 461, Renault 351 M, Renault 421 M, Renault 461 M
Lata
1972-85
Info

Pod koniec 1972 roku odnowiono ciągniki Renault o mocy poniżej 70 koni mechanicznych. Dwie pierwsze cyfry oznaczenia modelu wskazywały moc silnika w koniach DIN. Silniki były chłodzone powietrzem marki MWM. W najmniejszym modelu zastosowano dwucylindrowy silnik, w kolejnych – trzycylindrowy. Skrzynia biegów, stosowana od dawna przez Renault, miała 10+2 przełożeń z standardowymi biegami pełzającymi. Siła podnoszenia pozostała na niezmienionym poziomie 2000 kg. Jak to u Renault, nawet w małych ciągnikach standardowo wyposażono je w czujnik ramion podnośnika. Hamulce bębnowe zastąpiono suchymi hamulcami tarczowymi. Model 461 z najmniejszych miał wiele cech podobnych do większych modeli. Standardowo wyposażony był w zamkniętą kabinę, którą w najmniejszych modelach oferowano jako opcję. W tabeli wymiary i wagi podane są dla wersji z kabiną.

W 1977 roku wprowadzono modele oznaczone literą M, w których dodano mocy do mniejszych silników. Zwiększono również wydajność i ciśnienie układu hydraulicznego. W 1980 roku kolor ciągników zmieniono na jaśniejszy, żółtawy, a kabiny na czarne. Jednocześnie siła podnoszenia wzrosła do 2500 kilogramów.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelRenault 301Renault 361Renault 421Renault 461Renault 351 MRenault 421 MRenault 461 M
MarkaRenaultRenaultRenaultRenaultRenaultRenaultRenault
Model sprzedawany w FinlandiiNieNieNieNieNieNieNie
Lata1972-771972-771972-771972-801977-811977-851977-85
Pierwszy rok sprzedaży1972197219721972197719771977
Ostatni rok sprzedaży1977197719771980198119851985
Typ silnikaMWM D327-2MWM D325-3MWM D327-3MWM D327-3MWM D327-2MWM D325-3MWM D327-3
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.2333233
Pojemność skokowa cm31884 cm³2552 cm³2827 cm³2827 cm³1884 cm³2552 cm³2827 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm100×120 mm95×120 mm100×120 mm100×120 mm100×120 mm95×120 mm100×120 mm
Moc znamionowa KM/obr. DIN30/2150 hp DIN/rpm36/2150 hp DIN/rpm42/2150 hp DIN/rpm46/2150 hp DIN/rpm35/2350 hp DIN/rpm42/2150 hp DIN/rpm45/2150 hp DIN/rpm
Moment obrotowy Nm/obr. DIN113/1500 Nm/rpm DIN142/1500 Nm/rpm DIN172/1500 Nm/rpm DIN172/1500 Nm/rpm DIN123/1600 Nm/rpm DIN155/1500 Nm/rpm DIN169/1500 Nm/rpm DIN
Liczba biegów6+210+210+210+210+210+210+2
Synchronizowane2222222
Prędkości znamionowe3,4-22,20,9-23,10,9-23,10,9-23,30,9-22,20,9-23,10,9-23,1
Prędkość maksymalna km/h25 km/h25 km/h25 km/h25 km/h25 km/h25 km/h25 km/h
Wydajność hydrauliki l/min22 l/min22 l/min22 l/min22 l/min22.8 l/min22,8/30 l/min22,8/30 l/min
Hydraulika tylnej osimech.mech.mech.mech.mech.mech.mech.
Siła podnoszenia kg2000 kg2000 kg2000 kg2000 kg2000/2500 kg2000/2500 kg2000/2500 kg
Moc wyjściowa540540540540540/750540/750540/750
Hamulcedry discdry discdry discdry discdry discdry discdry disc
Układ kierowniczymech.mech.mech.hydrost.mech.mech.mech./hydr.
Średnica skrętu m napęd na tylne koła77.27.66.877.27.6
Opony przednie do napędu tylnego5.50-165.50-166.00-166.00-165.50-166.00-166.00-16
Opony bliźniacze do napędu tylnego12.4-2812.4-2813.6-2813.6-2812.4-2813.6-2813.6-28
Masa kg napędu tylnego2065 kg2185 kg2185 kg2540 kg2155 kg2225 kg2245 kg
Wysokość cm244 cm244 cm244 cm232 cm235 cm235 cm237 cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)318 cm332 cm332 cm349 cm321 cm334 cm336 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)185 cm198 cm198 cm210 cm185 cm198 cm198 cm
Zbiornik paliwa l48 l48 l48 l65 l52 l52 l52 l
Zamknięta kabina(x)(x)(x)x(x)(x)(x)
Bieg pełzającyopt.xxxxxx
Przełącznik kierunku jazdy---opt. 79->--opt. 12+12
Poziom hałasu dB----98 dB98 dB99 dB
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.