Allgaier A111-A144 (1952-55), Porsche-Diesel P111-P144

Nowa seria modeli Allgaier przedstawiona w latach 1952-53 została opracowana przez Porsche w Stuttgarcie. Aby zwiększyć efektywność kosztową, w różnych modelach stosowano jak najwięcej wspólnych części. Stopów lekkich używano znacznie mniej niż w oryginalnym modelu AP 17. Silnik występował w wersjach jedno-, dwu-, trzy- i czterosuwowych. Był to silnik diesla z komorą wirową chłodzony powietrzem. Skrzynia biegów w modelu A 111 miała 4+4 przełożenia, a w pozostałych 5+1. Skrzynie były produkowane przez Getraga i ZF. Modele A 133 i A 144 wyposażone były w sprzęgło turbinowe Voith. W podstawowym modelu A 111 maska była krótka, przykrywająca tylko silnik, a rozstaw osi był długi, co umożliwiało montaż narzędzi pod ciągnikiem. W długim modelu A 111 L maska była pełnej długości. Później stało się to wersją standardową, obok której pojawiła się krótka wersja K z rozstawem osi 150 cm. Do Finlandii sprowadzono głównie model A 133. Największy model A 144 pozostał rzadkością, a pod marką Allgaier wyprodukowano ich około 150 sztuk.

Od początku 1956 roku marka zmieniła się na Porsche-Diesel, a latem tego samego roku litera oznaczająca model A została zmieniona na P.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.