New Holland TL70A-TL100A
Nową serią TLA zastąpiła włoską serię TL New Hollanda w 2004 roku. Oprócz modernizacji wyglądu największą zmianą był nowy silnik. Z przestarzałych silników Iveco przeszli na silniki EEA NEF spełniające normy Tier II, produkowane przez Iveco dla New Hollanda w Turynie. Silnik o długim skoku miał pojemność 4,5 litra. W dwóch najmocniejszych modelach silnik był doładowany. Moment obrotowy wzrósł o 35-37%. Wynik ten wspomagają nominalne obroty silnika wynoszące 2500 obr./min.
Podstawowa skrzynia biegów w gamie pochodziła z serii Fiatagri 90 i miała zakres 12+12, ale w Finlandii standardowo stosowano przełożenia pełzające, co dawało 20+12 biegów. Długi mechaniczny dźwignia zmiany kierunku była nadal po lewej stronie fotela. W wersji Dual Command z 24+24 biegami znajdował się hydrauliczny przełącznik kierunku za kierownicą oraz elektryczne szybkie przełożenie. Przyciski szybkiej zmiany biegów znajdowały się na głównej dźwigni zmiany biegów, podobnie jak od 2006 roku przycisk sprzęgła. Skok szybkiego przełożenia był stosunkowo mały – 18%. Przełożenie zakresu było nadal niesynchronizowane.
W WOM-ie większość modeli oferowała prędkości 540, 750, 1000 obr./min oraz przeniesienie napędu jazdy. Napęd, napęd na cztery koła oraz blokady mechanizmów różnicowych były załączane elektrohydraulicznie. Na przedniej osi tradycyjnie stosowano trwałą blokadę zębatą. Standardem były trzy zawory hydrauliczne. Modele TL90A i TL100A miały dodatkowo zawór hamulca przyczepy. Siła podnoszenia wynosiła 4450 kg. Elektryczny podnośnik był opcjonalny. Poziom hałasu w kabinie wynosił 75,5 dB. Standardowo stosowano słupkowy tłumik spalin. Model Dual Command posiadał komputer pokładowy. W porównaniu z poprzednikiem wagi i wymiary znacznie wzrosły. Do podanej długości wliczono jednak teraz ciężary przednie. Różnice między modelami zostały zmniejszone, więc nawet w mniejszych modelach występowała np. taka sama siła podnoszenia i przednia oś jak w większych.
To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.
| Model | New Holland TL70A | New Holland TL80A | New Holland TL90A | New Holland TL100A |
|---|---|---|---|---|
| Marka | New Holland | New Holland | New Holland | New Holland |
| Model sprzedawany w Finlandii | Tak | Tak | Tak | Tak |
| Lata | 2004-08 | 2004-08 | 2004-08 | 2004-08 |
| Pierwszy rok sprzedaży | 2004 | 2004 | 2004 | 2004 |
| Ostatni rok sprzedaży | 2008 | 2008 | 2008 | 2008 |
| Typ silnika | NEF | NEF | NEF | NEF |
| Liczba cylindrów/Turbo/intercooler. | 4 | 4 | 4T | 4T |
| Pojemność skokowa cm3 | 4485 cm³ | 4485 cm³ | 4485 cm³ | 4485 cm³ |
| Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm | 104×132 mm | 104×132 mm | 104×132 mm | 104×132 mm |
| Moc znamionowa KM/obr. ISO | 72/2500 hp ISO/rpm | 82/2500 hp ISO/rpm | 91/2500 hp ISO/rpm | 100/2500 hp ISO/rpm |
| Moment obrotowy Nm/obr. ISO | 280/1400 Nm/rpm ISO | 320/2500 Nm/rpm ISO | 350/2500 Nm/rpm ISO | 370/2500 Nm/rpm ISO |
| Liczba biegów | 20+12 (24+24) | 20+12 (24+24) | 20+12 (24+24) | 20+12 (24+24) |
| Synchronizowane | 20+12 (24+24) | 20+12 (24+24) | 20+12 (24+24) | 20+12 (24+24) |
| Przełącznik biegów | (hydr,) | (hydr,) | (hydr,) | (hydr,) |
| Przełącznik kierunku jazdy | mech. (hydr.) | mech. (hydr.) | mech. (hydr.) | mech. (hydr.) |
| Prędkości znamionowe | 0,3-40 (1,5-40) | 0,3-40 (1,7-40) | 0,3-40 (1,7-40) | 0,4-40 (1,8-40) |
| Wydajność hydrauliki l/min | 60 l/min | 60 l/min | 60 l/min | 60 l/min |
| Ciśnienie hydrauliki bar | 198 bar | 198 bar | 198 bar | 198 bar |
| Hydraulika tylnej osi | mech. (elec.) | mech. (elec.) | mech. (elec.) | mech. (elec.) |
| Siła podnoszenia kg | 4450 kg | 4450 kg | 4450 kg | 4450 kg |
| Moc wyjściowa | 540/ajo | 540/ajo | 540/750/ 1000/ajo | 540/750/ 1000/ajo |
| Hamulce | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc |
| Układ kierowniczy | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Średnica skrętu m napęd na tylne koła | 7.54 | 7.54 | 7.54 | 7.54 |
| Średnica zawracania m napęd na cztery koła | 7.8 | 7.8 | 8.1 | 8.1 |
| Opony przednie do napędu tylnego | 7.50-16 | 10.00-16 | 10.00-16 | 10.00-16 |
| Opony przednie do napędu 4x4 | 11.2R24 | 13.6R24 | 13.6R24 | 14.9R24 |
| Opony bliźniacze do napędu tylnego | 16.9R30 | 16.9R34 | 16.9R34 | 18.4R34 |
| Opony terenowe do napędu na cztery koła | 16.9R30 | 16.9R34 | 16.9R34 | 18.4R34 |
| Masa kg napędu tylnego | 3550 kg | 3750 kg | 3850 kg | 3850 kg |
| Masa kg napęd na cztery koła | 3850 kg | 3980 kg | 3980 kg | 4030 kg |
| Wysokość cm | 248 cm | 257 cm | 257 cm | 260 cm |
| Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła) | 436 cm | 436 cm | 436 cm | 436 cm |
| Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła) | 234/4v. 231 cm | 234/4v. 231 cm | 234/4v. 231 cm | 234/4v. 231 cm |
| Zbiornik paliwa l | 105 l | 105 l | 127 l | 127 l |
| Poziom hałasu dB | 75.5 dB | 75.5 dB | 75.5 dB | 75.5 dB |
| Zamknięta kabina | x | x | x | x |
| Blokada wału przekaźnikowego | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs |
| Bieg pełzający | x (-) | x (-) | x (-) | x (-) |
- Więcej od tego producenta
