Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

New Holland TD3.50

12NHTD3
12NHTD3ohjaamo
11NHF480
12NHTD3
12NHTD3ohjaamo
11NHF480
Producent
Modele
New Holland TD3.50
Lata
2010-
Info

Najmniejszy z normalnych traktorów New Hollanda w 2010 roku był modelem TD3, wyprodukowanym w Turcji. Traktor wyposażony w czterocylindrowy silnik Shibaura o pojemności 2,2 litra był dostępny wyłącznie z pałąkiem ochronnym. Skrzynia biegów miała 8+8 przełożeń z mechaniczną zmianą kierunku jazdy. Układ sterowania był zgodny ze starym stylem Fiata. Wszystkie funkcje, łącznie z załączaniem napędu na cztery koła, były mechaniczne. Na przedniej osi znajdowała się blokada tarciowa, w przeciwieństwie do wielu konkurentów z tej samej klasy. Hamulce były mokre, a układ kierowniczy hydrostatyczny. Standardowo zamontowano jeden blok hydrauliczny.

Równocześnie z modelem TD3.50 zaprezentowano model retro F480, który był tym samym ciągnikiem w tradycyjnych kolorach Fiata.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelNew Holland TD3.50
MarkaNew Holland
Model sprzedawany w FinlandiiTak
Lata2010-
Pierwszy rok sprzedaży2010
Typ silnikaShibaura ISM N844
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.4
Pojemność skokowa cm32216 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm84×100 mm
Moc znamionowa KM/obr. ISO48/2800 hp ISO/rpm
Liczba biegów8+8
Synchronizowane8+8
Przełącznik kierunku jazdymech.
Prędkości znamionowe2,0-33,0
Wydajność hydrauliki l/min40 l/min
Ciśnienie hydrauliki bar175 bar
Hydraulika tylnej osimech.
Siła podnoszenia kg1430 kg
Moc wyjściowa540/ajo
Hamulcewet disc
Układ kierowniczyhydrost.
Opony przednie do napędu 4x4280/70R18
Opony terenowe do napędu na cztery koła13.6R28
Masa kg napęd na cztery koła(1930) kg
Wysokość cm(239) cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)375 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)198 cm
Zbiornik paliwa l54 l
Poziom hałasu dB80 dB
Zamknięta kabinax
Blokada wału przekaźnikowegofriction lock
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.