Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Strona głównaTraktoryNew HollandNew Holland T6010-T6050 Delta
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

New Holland T6010-T6050 Delta

08NHT6000Delta
08NHT6000DeltaOhjaamo1
08NHT6000DeltaOhjaamo2
08NHT6000Delta
08NHT6000DeltaOhjaamo1
08NHT6000DeltaOhjaamo2
Producent
Modele
New Holland T6010 Delta, New Holland T6020 Delta, New Holland T6030 Delta, New Holland T6050 Delta
Lata
2007-12
Info

Zmiany w serii T6000 Delta zaprezentowanej wiosną 2007 roku w porównaniu do modeli TSA Delta wprowadzonych kilka lat wcześniej były niewielkie. Parametry silników były zbliżone do poprzednich, w momentach obrotowych i mocy największego modelu nastąpił niewielki spadek. Skrzynie biegów miały trzy znane opcje: Synchro Command bez przełożenia szybkozmiennego, Dual Command z dwustopniowym przełożeniem szybkozmiennym oraz Electro Command z czterostopniowym przełożeniem szybkozmiennym. W Finlandii koncentrowano się głównie na Electro Command. Udźwig został w większych modelach obniżony do poziomu mniejszych, do 5200 kg. Elektryczny podnośnik był teraz standardem we wszystkich modelach na rynku fińskim. Układ hydrauliczny w modelach Delta był otwarty. Standardowo montowano trzy zawory hydrauliczne. Kabina była niższa niż w pozostałych modelach, ale z wyjątkiem ograniczonego wyposażenia była mniej więcej porównywalna z pozostałą ofertą. Kolumna wydechowa była teraz wyposażeniem standardowym. Seria Delta została wycofana z rynku fińskiego w 2009 roku. Na rynku brytyjskim odpowiednia wersja nosiła nazwę LS, ale miała skrzynię biegów 24+24 oraz większy udźwig jako wyposażenie standardowe.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelNew Holland T6010 DeltaNew Holland T6020 DeltaNew Holland T6030 DeltaNew Holland T6050 Delta
MarkaNew HollandNew HollandNew HollandNew Holland
Model sprzedawany w FinlandiiTakTakTakTak
Lata2007-122007-122007-122007-12
Pierwszy rok sprzedaży2007200720072007
Ostatni rok sprzedaży2012201220122012
Typ silnikaNEFNEFNEFNEF
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.4T4TI6TI6TI
Pojemność skokowa cm34485 cm³4485 cm³6728 cm³6728 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm104×132 mm104×132 mm104×132 mm104×132 mm
Moc znamionowa KM/obr. ISO101/2200 hp ISO/rpm112/2200 hp ISO/rpm117/2200 hp ISO/rpm126/2200 hp ISO/rpm
Moment obrotowy Nm/obr. ISO400/1400 Nm/rpm ISO455/1400 Nm/rpm ISO516/1400 Nm/rpm ISO560/1400 Nm/rpm ISO
Liczba biegów12+12/24+24/16+1612+12/24+24/16+1612+12/24+24/16+1612+12/24+24/16+16
Synchronizowane12+12/24+24/16+1612+12/24+24/16+1612+12/24+24/16+1612+12/24+24/16+16
Przełącznik biegów-/2/4-step-/2/4-step-/2/4-step-/2/4-step
Przełącznik kierunku jazdymech./hydr./hydr.mech./hydr./hydr.mech./hydr./hydr.mech./hydr./hydr.
Prędkości znamionowe2,0-37,1 / 1,6-37,1 / 2,4-39,02,0-37,1 / 1,6-37,1 / 2,4-39,02,0-37,1 / 1,6-37,1 / 2,4-39,02,0-37,1 / 1,6-37,1 / 2,4-39,0
Prędkość maksymalna km/h40 km/h40 km/h40 km/h40 km/h
Wydajność hydrauliki l/min63 l/min63 l/min63 l/min63 l/min
Ciśnienie hydrauliki bar190 bar190 bar190 bar190 bar
Hydraulika tylnej osielec.elec.elec.elec.
Siła podnoszenia kg5240 kg5240 kg5240 kg5240 kg
Moc wyjściowa540/1000540/1000540/1000540/1000
Hamulcewet discwet discwet discwet disc
Układ kierowniczyhydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Średnica zawracania m napęd na cztery koła8.088.088.718.71
Opony przednie do napędu 4x413.6R2814.9R2814.9R2814.9R28
Opony terenowe do napędu na cztery koła16.9R3818.4R3818.4R3818.4R38
Masa kg napęd na cztery koła4740 kg4760 kg5030 kg5030 kg
Wysokość cm272 cm277 cm277 cm277 cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)429 cm429 cm453 cm453 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)241 cm241 cm265 cm265 cm
Zbiornik paliwa l180 l180 l254 l254 l
Poziom hałasu dB73 dB73 dB73 dB73 dB
Zamknięta kabinaxxxx
Blokada wału przekaźnikowegofriction lockfriction lockfriction lockfriction lock
Bieg pełzającyopt.opt.opt.opt.
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.