New Holland T4.75-T4.115

W serii czwartej New Hollanda od 2012 roku było naprawdę dużo opcji do wyboru. Stara gama T4000 pozostała nadal w produkcji i w programie importowym do Finlandii. Obok niej pojawił się nowy model T4. Poniżej niego znajdowały się mniejsze modele T4 Powerstar (55-75 KM). Z T4 wywodziły się także modele F, N i V przeznaczone do uprawy winorośli i owoców (65-106 KM). Do tych samych zastosowań służyła także seria TD4000 (65-88 KM) oraz ramowe modele TI z układem kierowniczym.

Na koniec 2012 roku zaprezentowano modele T4 o mocy 86-107 KM wyposażone w 3,4-litrowe silniki czterocylindrowe firmy Fiat Powertrain Technologies, spełniające normy emisji Tier 4A. Nieco później pojawiły się też wersje o mocy 75 i 114 KM, a T4 częściowo zastąpił dolne modele serii T5. Silniki miały wtrysk common rail, intercooler, filtr cząstek stałych, katalizator utleniający oraz recyrkulację spalin. W porównaniu z serią T4000 liczba biegów była mniejsza, wałek odbioru mocy był opcjonalny, standardowa pompa hydrauliczna miała mniejszą wydajność, ale siła podnoszenia była większa. Liczba sekcji hydraulicznych ograniczyła się do trzech. Podstawowa skrzynia biegów to 12+12 Synchro Shuttle. W najmocniejszym modelu standardem był Powershuttle, czyli hydrauliczna zmiana kierunku jazdy. W wersji Dual Command liczba biegów wynosiła 24+24 dzięki szybkim przełożeniom, a standardem był półautomatyczny rozdzielacz. Kabina była podobna do serii T5 VisionView, która miała być o 20% bardziej przestronna od poprzednika. Poziom hałasu był dobry w swojej klasie, wynosząc 76 dB. Układ elektryczny opierał się na magistrali CAN. Podnośnik miał szybkie sterowanie Lift-O-Matic, rozwinięcie koncepcji Klik-Klak Fiata. Podnośnik elektryczny był dostępny jako wyposażenie dodatkowe. Wszystkie modele dostępne były także w wersji z napędem na tylne koła.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.