McCormick X5.35-X5.55 / X5.100-X5.120 / Landini 5-100 – 5-120
Producent
Modele
McCormick X5.35, Landini 5-100, McCormick X5.45, Landini 5-110, McCormick X5.55, Landini 5-120, McCormick X5.100, Landini 5-100, McCormick X5.110, Landini 5-110, McCormick X5.120, Landini 5-120
Lata
2017-
Info
Pod koniec 2017 roku zaprezentowano nowe wersje serii McCormick X5 i Landini 5. Silnik miał teraz pojemność 3,6 litra i był produkcji Deutz. Nie stosowano wtrysku mocznika, ale standardem był katalizator utleniający. Podstawowa skrzynia biegów miała teraz 12+12 z mechanicznym rewersem, lecz w większości krajów oferowano wersję 24+24 z biegami Powershift. W najlepszej wersji zastosowano 3-biegowy Powershift XtraShift. Podnośnik mechaniczny był standardem, a elektryczny opcjonalny. Udźwig podnośnika wynosił 4500 kg. Wiele innych wyposażenia, takich jak klimatyzacja, siedzenie z pneumatycznym zawieszeniem, czterobiegowy WOM oraz przełącznik przyciskowy, było dostępne jako opcje.
Latem 2021 roku wprowadzono wersje Stage V, w których producentem silnika został FPT. W ofercie pojawiły się teraz dwa poziomy wyposażenia. McCormick Efficient i Landini Active były odchudzone w porównaniu do poprzednich, m.in. brakowało w nich biegów Powershift. W modelach Premium i Dynamic znalazły się m.in. elektryczny podnośnik oraz nowość w postaci zawieszonej osi przedniej jako opcja. Odnowiono również kształt maski silnika.
To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.
Dane techniczne
| Model | McCormick X5.35 | Landini 5-100 | McCormick X5.45 | Landini 5-110 | McCormick X5.55 | Landini 5-120 | McCormick X5.100 | Landini 5-100 | McCormick X5.110 | Landini 5-110 | McCormick X5.120 | Landini 5-120 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Model sprzedawany w Finlandii | Nie | Nie | Nie | Nie | Nie | Nie | Nie | Nie | Nie | Nie | Nie | Nie |
| Lata | 2017-21 | 2017-21 | 2017-21 | 2017-21 | 2017-21 | 2017-21 | 2021- | 2021- | 2021- | 2021- | 2021- | 2021- |
| Pierwszy rok sprzedaży | 2017 | 2017 | 2017 | 2017 | 2017 | 2017 | 2021 | 2021 | 2021 | 2021 | 2021 | 2021 |
| Ostatni rok sprzedaży | 2021 | 2021 | 2021 | 2021 | 2021 | 2021 | - | - | - | - | - | - |
| Liczba cylindrów/Turbo/intercooler. | 4TA | 4TA | 4TA | 4TA | 4TA | 4TA | 4TI | 4TI | 4TI | 4TI | 4TI | 4TI |
| Pojemność skokowa cm3 | 3600 cm³ | 3600 cm³ | 3600 cm³ | 3600 cm³ | 3600 cm³ | 3600 cm³ | 3600 cm³ | 3600 cm³ | 3600 cm³ | 3600 cm³ | 3600 cm³ | 3600 cm³ |
| Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm | 98×120 mm | 98×120 mm | 98×120 mm | 98×120 mm | 98×120 mm | 98×120 mm | 102×110 mm | 102×110 mm | 102×110 mm | 102×110 mm | 102×110 mm | 102×110 mm |
| Moc znamionowa KM/obr. ISO | 99/2200 hp ISO/rpm | 99/2200 hp ISO/rpm | 107/2200 hp ISO/rpm | 107/2200 hp ISO/rpm | 113/2200 hp ISO/rpm | 113/2200 hp ISO/rpm | 95/2200 hp ISO/rpm | 95/2200 hp ISO/rpm | 102/2200 hp ISO/rpm | 102/2200 hp ISO/rpm | 113/2200 hp ISO/rpm | 113/2200 hp ISO/rpm |
| Moment obrotowy Nm/obr. ISO | 397/1600 Nm/rpm ISO | 397/1600 Nm/rpm ISO | 420/1600 Nm/rpm ISO | 420/1600 Nm/rpm ISO | 460/1600 Nm/rpm ISO | 460/1600 Nm/rpm ISO | 395/1400 Nm/rpm ISO | 395/1400 Nm/rpm ISO | 430/1400 Nm/rpm ISO | 430/1400 Nm/rpm ISO | 460/1400 Nm/rpm ISO | 460/1400 Nm/rpm ISO |
| Liczba biegów | 24+24/36+12 | 24+24/36+12 | 24+24/36+12 | 24+24/36+12 | 24+24/36+12 | 24+24/36+12 | 12+12/24+24/ 36+12 | 12+12/24+24/ 36+12 | 12+12/24+24/ 36+12 | 12+12/24+24/ 36+12 | 12+12/24+24/ 36+12 | 12+12/24+24/ 36+12 |
| Synchronizowane | 24+24/36+12 | 24+24/36+12 | 24+24/36+12 | 24+24/36+12 | 24+24/36+12 | 24+24/36+12 | 12+12/24+24/ 36+12 | 12+12/24+24/ 36+12 | 12+12/24+24/ 36+12 | 12+12/24+24/ 36+12 | 12+12/24+24/ 36+12 | 12+12/24+24/ 36+12 |
| Przełącznik biegów | mech./hydr. | mech./hydr. | mech./hydr. | mech./hydr. | mech./hydr. | mech./hydr. | -/mech./hydr. | -/mech./hydr. | -/mech./hydr. | -/mech./hydr. | -/mech./hydr. | -/mech./hydr. |
| Przełącznik kierunku jazdy | mech./hydr. | mech./hydr. | mech./hydr. | mech./hydr. | mech./hydr. | mech./hydr. | mech./hydr./hydr. | mech./hydr./hydr. | mech./hydr./hydr. | mech./hydr./hydr. | mech./hydr./hydr. | mech./hydr./hydr. |
| Prędkości znamionowe | 2,0-40 | 2,0-40 | 2,0-40 | 2,0-40 | 2,0-40 | 2,0-40 | 1,5-40 | 1,5-40 | 1,5-40 | 1,5-40 | 1,5-40 | 1,5-40 |
| Prędkość maksymalna km/h | 40 km/h | 40 km/h | 40 km/h | 40 km/h | 40 km/h | 40 km/h | 40 km/h | 40 km/h | 40 km/h | 40 km/h | 40 km/h | 40 km/h |
| Wydajność hydrauliki l/min | 62 l/min | 62 l/min | 62 l/min | 62 l/min | 62 l/min | 62 l/min | 62 (82) l/min | 62 (82) l/min | 62 (82) l/min | 62 (82) l/min | 62 (82) l/min | 62 (82) l/min |
| Ciśnienie hydrauliki bar | 180 bar | 180 bar | 180 bar | 180 bar | 180 bar | 180 bar | 180 bar | 180 bar | 180 bar | 180 bar | 180 bar | 180 bar |
| Hydraulika tylnej osi | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. | mech./elec. | mech./elec. | mech./elec. | mech./elec. | mech./elec. | mech./elec. |
| Siła podnoszenia kg | 4500 kg | 4500 kg | 4500 kg | 4500 kg | 4500 kg | 4500 kg | 4500 kg | 4500 kg | 4500 kg | 4500 kg | 4500 kg | 4500 kg |
| Moc wyjściowa | 540/750 | 540/750 | 540/750 | 540/750 | 540/750 | 540/750 | 540/750 | 540/750 | 540/750 | 540/750 | 540/750 | 540/750 |
| Hamulce | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc |
| Układ kierowniczy | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Opony przednie do napędu 4x4 | 380/70R24 | 380/70R24 | 380/70R24 | 380/70R24 | 380/70R24 | 380/70R24 | 380/70R24 | 380/70R24 | 380/70R24 | 380/70R24 | 380/70R24 | 380/70R24 |
| Opony terenowe do napędu na cztery koła | 480/70R34 | 480/70R34 | 480/70R34 | 480/70R34 | 480/70R34 | 480/70R34 | 480/70R34 | 480/70R34 | 480/70R34 | 480/70R34 | 480/70R34 | 480/70R34 |
| Masa kg napęd na cztery koła | 3800 kg | 3800 kg | 3800 kg | 3800 kg | 3800 kg | 3800 kg | 4000 kg | 4000 kg | 4000 kg | 4000 kg | 4000 kg | 4000 kg |
| Wysokość cm | 262 cm | 262 cm | 262 cm | 262 cm | 262 cm | 262 cm | 262 cm | 262 cm | 262 cm | 262 cm | 262 cm | 262 cm |
| Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła) | 441 cm | 441 cm | 441 cm | 441 cm | 441 cm | 441 cm | 446 cm | 446 cm | 446 cm | 446 cm | 446 cm | 446 cm |
| Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła) | 236 cm | 236 cm | 236 cm | 236 cm | 236 cm | 236 cm | 236 cm | 236 cm | 236 cm | 236 cm | 236 cm | 236 cm |
| Zbiornik paliwa l | 120 l | 120 l | 120 l | 120 l | 120 l | 120 l | 135+AB13 l | 135+AB13 l | 135+AB13 l | 135+AB13 l | 135+AB13 l | 135+AB13 l |
| Zamknięta kabina | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x |
| Blokada wału przekaźnikowego | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs |
| Siedzisko z zawieszeniem pneumatycznym | -/x | -/x | -/x | -/x | -/x | -/x | -/x | -/x | -/x | -/x | -/x | -/x |
| Bieg pełzający | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. |
| Typ silnika | - | - | - | - | - | - | F36 | F36 | F36 | F36 | F36 | F36 |
| Maksymalna moc KM/obr. ISO | - | - | - | - | - | - | 95/1900 hp ISO/rpm | 95/1900 hp ISO/rpm | 102/1900 hp ISO/rpm | 102/1900 hp ISO/rpm | 114/1900 hp ISO/rpm | 114/1900 hp ISO/rpm |
| Poziom hałasu dB | - | - | - | - | - | - | 78/Premium 76 dB | 78/Premium 76 dB | 78/Premium 76 dB | 78/Premium 76 dB | 78/Premium 76 dB | 78/Premium 76 dB |
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje.
Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii.
Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.
- Więcej od tego producenta
