Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Strona głównaTraktoryMcCormickMcCormick T80-115 Max (T3)
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

McCormick T80-115 Max (T3)

10McCormickTMaxohjaamo
10McCormickTMax
10McCormickTMaxohjaamo
10McCormickTMax
Producent
Modele
McCormick T80 Max (T3), McCormick T90 Max (T3), McCormick T100 Max (T3), McCormick T110 Max (T3), McCormick T115 Max (T3)
Lata
2009-13
Info

Pod koniec 2009 roku zaprezentowano McCormick T Max, będący ulepszoną wersją serii C Max. Sprzęgło miało 13 cali zamiast 11/12 cali, a tylna oś była mocniejsza. W wersji Power Shuttle szybka zmiana biegów była trzystopniowa. Czucie odbywało się poprzez drążki siłowników zamiast czucia ramion wypychających w C Max. Podnośnik elektryczny był dostępny jako opcja dodatkowa. Pozostałe cechy T Max były dostępne w C Max jako standardowe lub opcjonalne wyposażenie. Silniki były te same, 4,4-litrowe Perkinsy, a wymiary identyczne. Kabina była taka sama, a w T Max na podłodze znajdował się niewielki podest środkowy.

Seria Landini 5H to ten sam ciągnik w niebieskim kolorze.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelMcCormick T80 Max (T3)McCormick T90 Max (T3)McCormick T100 Max (T3)McCormick T110 Max (T3)McCormick T115 Max (T3)
MarkaMcCormickMcCormickMcCormickMcCormickMcCormick
Model sprzedawany w FinlandiiNieNieNieNieNie
Lata2009-132009-132009-132009-132011-12
Pierwszy rok sprzedaży20092009200920092011
Ostatni rok sprzedaży20132013201320132012
Typ silnika1104D-441104D-44T1104D-44TA1104D-44TA1104D-44TA
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.44T4TI4TI4TI
Pojemność skokowa cm34400 cm³4400 cm³4400 cm³4400 cm³4400 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm105×127 mm105×127 mm105×127 mm105×127 mm105×127 mm
Moc znamionowa KM/obr. ISO74/2200 hp ISO/rpm83/2200 hp ISO/rpm92,5/2200 hp ISO/rpm102/2200 hp ISO/rpm110/2200 hp ISO/rpm
Moment obrotowy Nm/obr. ISO261/1400 Nm/rpm ISO352/1400 Nm/rpm ISO393/1400 Nm/rpm ISO416/1400 Nm/rpm ISO410/1400 Nm/rpm ISO
Liczba biegów24+12/36+1224+12/36+1224+12/36+1224+12/36+1224+12/36+12
Synchronizowane24+12/36+1224+12/36+1224+12/36+1224+12/36+1224+12/36+12
Przełącznik biegówmech./hydr.mech./hydr.mech./hydr.mech./hydr.mech./hydr.
Przełącznik kierunku jazdymech./hydr.mech./hydr.mech./hydr.mech./hydr.mech./hydr.
Prędkości znamionowe2,0-402,0-402,0-402,0-402,0-40
Wydajność hydrauliki l/min52 l/min52 l/min52 l/min52 l/min52 l/min
Ciśnienie hydrauliki bar180 bar180 bar180 bar180 bar180 bar
Hydraulika tylnej osimech.mech.mech.mech.mech.
Siła podnoszenia kg4350 kg4350 kg4350 kg4350 kg4350 kg
Moc wyjściowa540/750540/750540/750540/750540/750
Hamulcewet discwet discwet discwet discwet disc
Układ kierowniczyhydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Średnica zawracania m napęd na cztery koła8.48.48.48.48.4
Opony przednie do napędu tylnego10.0-1610.0-1610.0-1610.0-1610.0-16
Opony przednie do napędu 4x4340/85R24340/85R24340/85R24340/85R24340/85R24
Opony bliźniacze do napędu tylnego420/85R34420/85R34420/85R34420/85R34420/85R34
Opony terenowe do napędu na cztery koła420/85R34420/85R34420/85R34420/85R34420/85R34
Masa kg napęd na cztery koła3650 kg3650 kg3650 kg3650 kg3650 kg
Wysokość cm256 cm256 cm256 cm256 cm256 cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)416 cm416 cm416 cm416 cm416 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)237/234 cm237/234 cm237/234 cm237/234 cm237/234 cm
Zbiornik paliwa l102 l102 l102 l102 l102 l
Zamknięta kabinaxxxxx
Blokada wału przekaźnikowegodifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogs
Siedzisko z zawieszeniem pneumatycznym-/x-/x-/x-/x-/x
Bieg pełzającyopt.opt.opt.opt.opt.
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.