McCormick MC90-115

Case IH Maxxum MX zmienił się na McCormick MC w 2001 roku, gdy Case IH sprzedał fabrykę w Doncaster firmie Argo. Silnikiem nadal był 4,0-litrowy Perkins serii 1000. Oferta stała się nieco mocniejsza, gdy najmniejszy model o mocy 80 KM został wycofany, a na górze gamy pojawił się intercoolerowy MC 115. Jego rozstaw osi był o 10 cm dłuższy niż w pozostałych modelach. Seria MC była znacznie lżejsza od modeli MTX, ponieważ silnik był nośnym elementem konstrukcji. Poza tym technika obu serii była w dużej mierze zbieżna. Skrzynia biegów miała przełożenia 16+12, gdzie najwyższy zakres nie był dostępny podczas jazdy wstecznej. Zmiana kierunku była elektrohydrauliczna, a szybkie biegi miały cztery przełożenia. Udźwig podnośnika wynosił 5900 kg, a wydajność hydrauliki z czujnikiem obciążenia 109 l/min. Oś przednia była produkcji Carraro. Poziom hałasu w kabinie wynosił 72 dB. Dostępna była także niższa kabina LP.

W 2003 roku silniki zostały zmienione na Perkinsy serii 1100 spełniające normę Tier 2. Moment obrotowy był nieco wyższy niż wcześniej, a największy model wyposażony w elektroniczne sterowanie silnikiem miał dodatkowo 5 KM mocy. Numery modeli dwóch mniejszych traktorów również zmieniły się na kończące się na 5. Interwał wymiany oleju silnikowego został wydłużony do 500 godzin. Opcjonalnie dostępne były zawieszenie kabiny oraz automatyka szybkich biegów, która pozwalała na zmianę wszystkich przełożeń bez użycia sprzęgła.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.