Massey Ferguson 6235-6265

Wiosną 1999 roku we francuskiej ofercie MF zaprezentowano serię 6200. We wszystkich 4-cylindrowych silnikach zastosowano teraz turbodoładowane silniki Perkins serii 1000. Z wyjątkiem najmniejszego modelu, silniki były wyposażone w turbosprężarkę z zaworem upustowym, a w najmocniejszym 4-cylindrowym modelu 6265 (105 KM) zastosowano intercooler oraz inną turbosprężarkę, pompę wtryskową i dysze.

Skrzynia biegów to dobrze znany Dynashift Plus z 4-stopniowym przełącznikiem szybkich biegów. Nowością było wygodne zintegrowanie obsługi szybkiego biegu z przełącznikiem kierunku pod kierownicą oraz sprzęgłem ręcznym. Podstawowy układ hydrauliczny pozostał bez zmian, ale opcjonalnie dostępny był zamknięty system hydrauliczny o wydajności 80/110 litrów, który w Finlandii oferowano nawet za darmo w promocji. Udźwig podnośnika wynosił we wszystkich 4-cylindrowych modelach 5850 kg. W modelach 6255 i 6265 zastosowano mocniejszą przednią oś oraz standardowo trzy sekcje hydrauliczne.

Kabina była nowa, a układy sterowania zmodernizowano: m.in. przyciski sterujące podnośnikiem przeniesiono na podłokietnik. Poziom hałasu pozostał na tym samym poziomie 75 decybeli co w starszej o kilka generacji serii 3000.

Na rok 2001 wprowadzono w standardzie automatyczny dobór stopnia szybkiego biegu podczas zmiany biegu podstawowego. Opcjonalnie można było doposażyć maszynę w automatykę szybkich biegów (AutoDrive) z dwoma programami zmiany biegów. Nowością było także sterowanie zaworami hydraulicznymi joystickiem umieszczonym na podłokietniku. System zapisywał także ilości przepływu i czasy pracy. Te funkcje były dostępne w jednocześnie wprowadzonych kabinach 4- i 5-gwiazdkowych.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.