Massey Ferguson 6S.135-6S.180 Dyna-VT

Na rok 2022 model MF 6700 S został zastąpiony przez 6S, którego design czerpał cechy z serii 8S. Konstukcja i technika ciągnika pozostały w dużej mierze bez zmian. Silniki zgodne z normą emisji Stage V nadal były 4,9-litrowymi jednostkami Agco Power. Moc i moment obrotowy nominalny były zwiększone, a znaczenie mocy dodatkowej zmniejszone. W przekładni Dyna-VT wprowadzono nowy tryb Automatic, który regulował prędkość obrotową na podstawie obciążenia. W przeciwieństwie do modeli Dyna-6, przekładnia miała osobny olej do hydrauliki. Udźwig podnośnika wynosił teraz 9600 kg. Dwa największe modele były dostępne z 42-calowymi tylnymi kołami. Poziom hałasu w kabinie spadł do 70 decybeli. W kabinie odświeżono również sterowanie, a od modelu Efficient standardowo montowano nowy podłokietnik z wielofunkcyjnym joystickiem multipad. System klimatyzacji był nowy. Zbiornik paliwa powiększono do 285 litrów. Średnica skrętu 9,5 metra była uważana za najmniejszą w ciągniku o mocy 200 KM.

Model podstawowy Essential zyskał teraz także Dyna VT, z mechanicznym sterowaniem hydrauliką (3 sekcje), zwalnianiem napędu przez hamowanie, klimatyzacją, fotelem pneumatycznym i siedzeniem dla pomocnika.

W modelu Efficient wyposażenie obejmowało pamięć prędkości, mechaniczną amortyzację kabiny (opcjonalnie aktywną), zawieszenie przedniej osi oraz elektryczne zawory hydrauliczne w dwóch sekcjach.

Model Exclusive posiadał automatyczną klimatyzację, czujnik radarowy i system kontroli poślizgu, terminal Datatronic 5 Isobus, automatyczne sterowanie obrotami, cztery sekcje hydrauliczne z elektrycznym sterowaniem, power beyond oraz obracane przednie błotniki.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.