Massey Ferguson 592-595

Pierwszym przedstawicielem serii 500 był francuski model 595, który zastąpił 1080 pod koniec 1974 roku. Traktor i kabina zostały zaprojektowane jako jednolita całość. Z wyjątkiem dźwigni zmiany biegów, elementy sterujące były pośrednio połączone z ciągnikiem. Kabina była jednokabinowa, z wyjątkiem Finlandii i Szwecji. W Finlandii wersja z napędem na tylne koła miała maksymalną prędkość 33 km/h, lecz na świecie znana jest również wersja 25 km/h. W niektórych krajach dostępna była także skrzynia biegów 8+2. W Ameryce podobny ciągnik produkowano pod nazwą MF 1085.

Wynoś wału odbioru mocy miał dwa biegi, zmieniane przez zmianę wałka. Inne różnice techniczne w stosunku do poprzednika były niewielkie. Model 595 miał opcjonalnie zawór trójdrożny, który pozwalał na łączenie wydajności pomp dla zewnętrznej hydrauliki. Czujnik ramion podnośnika był rzadkością w tej klasie mocy. Wersja z napędem na cztery koła pojawiła się w 1976 roku.

W 1977 roku zaprezentowano 595 Mk II, który miał m.in. większą siłę podnoszenia, wydajniejsze pompy hydrauliczne oraz przyciemniane szyby. Skrzynia biegów została ulepszona, a do oleju hydraulicznego dodano zewnętrzny filtr. W tym momencie wszystkie ciągniki sprzedawane w Finlandii wyposażano w turbosprężarkę, zwiększając moc do 110 KM. W duńskiej wersji turbodoładowanej moc była jednak tylko 102 KM.

Od 1980 roku w programie produkcyjnym, głównie dla rynku francuskiego, znajdował się także model 592, który odpowiadał wersji 595 bez doładowania, z wyjątkiem skrzyni biegów 8+2 oraz zastosowania zwykłych stalowych kół z blachy zamiast odlewanych felg. Modele 592/595 pozostały w ofercie aż do wprowadzenia serii 600, jednak import do Finlandii zakończył się już w 1980 roku.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.