Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Massey Ferguson 5200

92MF5200
Producent
Modele
Massey Ferguson 5200
Lata
1989-93
Info

Po serii MF 4800 produkcja ciągników kierowanych ramą została sprzedana firmie McConnell Tractors. Zgodnie z umową, ulepszone modele były również sprzedawane za pośrednictwem sieci MF. W planach była szersza gama, ale jedynym modelem pozostał 5200, wyposażony w silnik Detroit Diesel o mocy 390 KM lub Cummins NTA 855 o mocy 375 KM. Skrzynia biegów była 12-biegowa, dostępna w wersji mechanicznej lub pełnym powershift. Pod względem technicznym ciągnik był w większości taki sam jak seria 4800, jednak wymiary skrętu zostały znacznie zmniejszone według podanych danych. Kabina została ulepszona, a tłumik znajdował się na słupku.

McConnell produkował czerwone ciągniki tylko przez cztery lata, po czym historia ciągników Massey Ferguson z kierowaniem ramą dobiegła końca. Pod marką McConnell w żółtym kolorze oferowano ten sam ciągnik w wersjach 320- i 425-konnym. Koło zamknęło się, gdy Agco w 1995 roku kupiło McConnella. Marką stał się jednak AgcoStar.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelMassey Ferguson 5200
MarkaMassey Ferguson
Model sprzedawany w FinlandiiNie
Lata1989-93
Pierwszy rok sprzedaży1989
Ostatni rok sprzedaży1993
Typ silnikaDetroit Diesel Series 60
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.6T
Pojemność skokowa cm312742 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm130×160 mm
Moc znamionowa KM/obr. DIN390/2100 hp DIN/rpm
Liczba biegów12+4
Prędkości znamionowe?-28,3
Hydraulika tylnej osielec.
Siła podnoszenia kg4983 kg
Moc wyjściowa1000
Układ kierowniczyhydrost.
Średnica zawracania m napęd na cztery koła8.9
Opony przednie do napędu 4x420.8R38
Opony terenowe do napędu na cztery koła20.8R38
Masa kg napęd na cztery koła12156 kg
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)348 cm
Zbiornik paliwa l719 l
Zamknięta kabinax
Siedzisko z zawieszeniem pneumatycznymx
Klimatyzacjax
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.