Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Tilaa
Hae
Etusivu Haku Traktorit Puimurit Vertailu 0
EtusivuTraktoritMassey FergusonMassey Ferguson 5200
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Massey Ferguson 5200

92MF5200
Valmistaja
Massey Ferguson
Mallit
Massey Ferguson 5200
Vuodet
1989-93
Esittely

MF 4800-sarjan jälkeen runko-ohjattavien traktorien tuotanto myytiin yhtiölle nimeltä McConnell Tractors. Sopimuksen mukaan edelleenkehitettyjä malleja myytiin myös MF-verkoston kautta. Suunnitelmissa oli laajempikin sarja, mutta ainoaksi malliksi jäi 5200, joka oli varustettu joko 390-hevosvoimaisella Detroit Dieselillä tai 375-hevosvoimaisella Cummins NTA 855:llä. Vaihteistona oli 12-vaihteinen mekaanisena tai täys-powershiftinä. Muilta osin tekniikka oli pääosin samaa kuin 4800-sarjassa, mutta kääntöympyrää oli ainakin ilmoitettujen lukujen mukaan saatu huomattavasti pienennettyä. Ohjaamoa oli parannettu ja pakoputki oli pilarissa.

McConnell valmisti punaisia traktoreita vain neljä vuotta ja sen jälkeen runko-ohjattavien Massey Fergusonien historia oli lopussa. Keltaisena McConnellina oli samaa traktoria oli tarjolla 320- ja 425-hevosvoimaisena versiona. Ympyrä sulkeutui, kun Agco vuonna 1995 osti McConnellin. Tuotemerkiksi tuli kuitenkin AgcoStar.

Tekniset tiedot
MalliMassey Ferguson 5200
Valinnat
MerkkinimiMassey Ferguson
Maahantuotu SuomeenEi
Vuodet1989-93
Ensimmäinen myyntivuosi1989
Viimeinen myyntivuosi1993
Moottorin tyyppiDetroit Diesel Series 60
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd.6T
Iskutilavuus cm312742
Syl. halk. x iskun pituus mm130×160
Nimellisteho hv/kierr. DIN390/2100
Nimellisteho hv DIN390
Nimelliskierrosluku DIN2100
Vaihteita12+4
Nopeudet nimellisk.?-28,3
Nostolaitehydrauliikkasähk.
Nostovoima kg4983
Voiman ulosotto1000
Ohjaushydrost.
Kääntöymp. halk. m neliveto8.9
Eturenkaat neliveto20.8R38
Takarenkaat neliveto20.8R38
Paino kg neliveto12156
Akseliväli cm (takaveto/neliveto)348
Polttoainesäiliö l719
Umpinainen ohjaamox
Ilmajousitettu istuinx
Ilmastointix
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.