Lanz Bulldog D 1106-D 1306

W połowie lat 50. Lanz zauważył również, że na niemieckim rynku ciągników największe ilości sprzedaży stanowią najmniejsze ciągniki, których nie miał w ofercie. W związku z tym wprowadzono na rynek modele D 1266 i D 1666 wyposażone w silniki diesla MWM o mocy 12 i 16 KM. Skrzynia biegów była marki ZF z 6+1 przełożeniami. Historia tych modeli trwała mniej niż rok i zostały zastąpione przez D 1306, w którym zastosowano 0,5-litrowy, dwusuwowy silnik diesla TWN, używany także w modelu Alldog. Podobnie jak Lanz, udało się w tym silniku skonstruować maksymalny moment obrotowy przy tym samym obrocie, co maksymalna moc. Problemem był jednak fakt, że ten obrót wynosił 2800 obr./min. Skrzynia biegów miała 6+2 przełożeń, również marki ZF. Model D 1306 posiadał wał odbioru mocy zarówno z przodu, jak i z tyłu.

W 1956 roku zaprezentowano najmniejszy model D 1106 Bulli o mocy 11 KM. W przeciwieństwie do innych modeli, Bulli miał osobną ramę, co umożliwiało zamocowanie osprzętu roboczego pomiędzy osiami.

W 1958 roku modele D 1106 i D 1306 zostały zastąpione przez D 1206. Jego silnik wyposażono w świecę żarową. W tym etapie zmieniono kolorystykę na zielono-żółtą.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.