John Deere 9370R – 9620 RX

Jesienią 2014 odświeżone ciągniki z serii John Deere 9R wyposażone były w silniki zgodne z normą Stage 4 z systemem wtrysku mocznika. W mniejszych modelach nadal stosowano silniki JD o pojemności 13,5 litra, natomiast w dwóch największych zastosowano 15,0-litrowe silniki Cummins. Moc wzrosła o 10 koni mechanicznych w porównaniu do poprzednich modeli. W USA w gamie znajdował się również mniejszy model 9370R. Przekładnia PowerShift o przełożeniach 18+6 była teraz wersją standardową, a prędkość maksymalna na drodze wzrosła do 42,7 km/h. Wydajność hydrauliki znacznie się zwiększyła, a z dodatkową pompą wynosiła 435 l/min. Kabina została zmodernizowana do modelu Command View III. Wyposażenie GreenStar do precyzyjnego rolnictwa było standardem. Rozstaw osi, długość i wysokość były znacznie większe niż wcześniej. Również masa wzrosła, osiągając co najmniej około 20 ton.

Dostępne były trzy wersje gąsienicowe: 9470RT, 9520RT oraz 9570RT. Podwozie posiadało zawieszenie pneumatyczne. Jesienią 2015 wprowadzono do oferty pierwsze w historii JD czterogąsienicowe modele 9470RX...9620RX. W obu wersjach gąsienicowych standardowe były gąsienice o szerokości 760 mm, a opcjonalnie dostępne 915 mm.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.