John Deere 9120-9520
Z serii 9000 przeszli bezpośrednio do serii 9020 w roku 2001. Wygląd pozostał niemal niezmieniony i był przestarzały, kanciasty w porównaniu z innymi produktami z serii 20. Silniki również pozostały bez zmian, ale na szczyt oferty wprowadzono model 9520 o mocy 450 koni mechanicznych. Do Europy wprowadzono modele 9320-9520 z 12,5-litrowym silnikiem Diesla z pompą wtryskową JD. W USA skrzynia biegów była standardowo mechaniczna 24+8. Dostępna była także wersja 12+4 bez szybkiej zmiany biegów. W Europie seria 9020 była wyposażona zawsze w pełnopowershift, z liczbą biegów zmniejszoną do 18+6. Prędkość maksymalna na drodze została podniesiona do 40 km/h. Automatyka zmiany biegów była podobna do serii 8020. Elektrozawory hydrauliczne były standardem. W Europie standardowo w wyposażeniu znajdował się także automatyczny system obsługi zawracania. Amortyzowane elektrycznie siedzisko było dostępne jako wyposażenie dodatkowe.
Nowością w modelach 9320-9520 były również gumowe wersje oznaczone symbolem T, których ceny były na tym samym poziomie co Challengery o podobnej mocy.
To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.
| Model | John Deere 9120 | John Deere 9220 | John Deere 9320 | John Deere 9420 | John Deere 9520 |
|---|---|---|---|---|---|
| Marka | John Deere | John Deere | John Deere | John Deere | John Deere |
| Model sprzedawany w Finlandii | Nie | Nie | Nie | Nie | Nie |
| Lata | 2001-07 | 2001-07 | 2001-07 | 2001-07 | 2001-07 |
| Pierwszy rok sprzedaży | 2001 | 2001 | 2001 | 2001 | 2001 |
| Ostatni rok sprzedaży | 2007 | 2007 | 2007 | 2007 | 2007 |
| Typ silnika | 6081H | 6125H | 6125H | 6125H | 6125H |
| Liczba cylindrów/Turbo/intercooler. | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI |
| Pojemność skokowa cm3 | 8148 cm³ | 12549 cm³ | 12549 cm³ | 12549 cm³ | 12549 cm³ |
| Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm | 115,9×128,5 mm | 127×165,1 mm | 127×165,1 mm | 127×165,1 mm | 127×165,1 mm |
| Moc znamionowa KM/obr. DIN | 280/2100 hp DIN/rpm | 325/2100 hp DIN/rpm | 375/2100 hp DIN/rpm | 425/2100 hp DIN/rpm | 450/2100 hp DIN/rpm |
| Liczba biegów | 24+8 | 24+8 | 18+6 | 18+6 | 18+6 |
| Synchronizowane | 24+8 | 24+8 | powershift | powershift | powershift |
| Przełącznik biegów | hydr. | hydr. | powershift | powershift | powershift |
| Prędkości znamionowe | 3,2-34,1 | 3,2-34,1 | 4,2-40,0 | 4,2-40,0 | 4,2-40,0 |
| Wydajność hydrauliki l/min | 166 l/min | 166 l/min | 166 l/min | 166 l/min | 166 l/min |
| Hydraulika tylnej osi | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. |
| Siła podnoszenia kg | 6292 kg | 6292 kg | 9030 kg | 9030 kg | 9030 kg |
| Moc wyjściowa | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
| Hamulce | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc |
| Układ kierowniczy | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Opony przednie do napędu 4x4 | 20.8R42 | 620/70R42 | 800/70R38 | 800/70R38 | 800/70R38 |
| Opony terenowe do napędu na cztery koła | 20.8R42 | 620/70R42 | 800/70R38 | 800/70R38 | 800/70R38 |
| Masa kg napęd na cztery koła | 14048 kg | 14939 kg | 15000 kg | 15000 kg | 15000 kg |
| Zbiornik paliwa l | 1026 l | 1026 l | 990 l | 990 l | 990 l |
| Zamknięta kabina | x | x | x | x | x |
| Blokada wału przekaźnikowego | opt. | opt. | friction lock | friction lock | friction lock |
| Siedzisko z zawieszeniem pneumatycznym | x | x | x | x | x |
| Klimatyzacja | x | x | x | x | x |
| Komputer pokładowy | no radar | no radar | no radar | no radar | no radar |
| Maksymalna moc KM/obr. DIN | - | - | 405/1900 hp DIN/rpm | 460/1900 hp DIN/rpm | 486/1900 hp DIN/rpm |
| Moment obrotowy Nm/obr. DIN | - | - | 1732/1200 Nm/rpm DIN | 1958/1200 Nm/rpm DIN | 2077/1200 Nm/rpm DIN |
| Średnica zawracania m napęd na cztery koła | - | - | 8,9 sisä | 8,9 sisä | 8,9 sisä |
| Wysokość cm | - | - | 370 cm | 370 cm | 370 cm |
| Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła) | - | - | 760 cm | 696 cm | 696 cm |
| Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła) | - | - | 350 cm | 350 cm | 350 cm |
| Poziom hałasu dB | - | - | 74.5 dB | 74.5 dB | 74.5 dB |
| Automatyka blokady mechanizmu różnicowego | - | - | x | x | x |
- Więcej od tego producenta
