John Deere 7R 250-350

Amerykańska seria 7R była stopniowo modernizowana – ostatnia całkowicie nowa seria została zaprezentowana w 2011 roku. W modelu z 2020 roku najważniejszą nowością była nowa kabina oraz silniki Stage V. W najmniejszym modelu maksymalna moc wynosiła teraz 290 KM, podczas gdy wcześniej najmniejszy miał 249 KM. Natomiast w najwyższym przedziale mocy zamiast 352 KM było 373 KM. Silniki w dwóch najmniejszych modelach miały pojemność 6,8 litra, pozostałe 9,0 litra. Przekładnia pełnopowershift e23 była teraz standardem we wszystkich modelach. Miała 23 biegi do przodu i 11 biegów w tył. Każdy bieg był o 15% szybszy od poprzedniego. Prędkość 40 km/h osiągano przy 1520 obr./min. Automatyka zmian biegów obejmowała wszystkie przełożenia i dopasowywała używany bieg do najbardziej ekonomicznego zakresu obrotów. Alternatywą była bezstopniowa przekładnia AutoPowr. Udźwig był mniejszy niż w poprzednich modelach, a zbiorniki paliwa miały mniejszą pojemność.

Kabina była większa i cichsza. W modelach AutoPowr dodatkowo dostępny był nowy joystick CommandPRO. W cenę traktora wliczono 5-letnią umowę na telematykę JDLink m.in. do zdalnej obsługi serwisowej. Nowością była innowacja EZ Ballast – dodatkowy ciężar 1,7 tony mocowany pod silnikiem, który można było przymocować lub zdjąć w kilka sekund bez konieczności wychodzenia z kabiny. Zawieszenie przedniej osi i elektrycznie regulowane lusterka były standardem, natomiast np. zawieszenie kabiny, światła robocze LED oraz rejestracja danych z wałków WOM były wyposażeniem opcjonalnym lub dostępne w pakietach.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.