John Deere 6520-6920S Premium
Jesien vuonna 2001 esitetyssä JD 6020 Premium -mallistossa oli viisi 6-sylinteristä mallia. Pienin, eli 110-hevosvoimainen 6520, oli vapaasti hengittävä, muut oli varustettu ahtimella ja välijäähdytyksellä. Nimellistehot olivat kasvaneet eri malleissa 5-15 hevosvoimalla. Lisäksi huipputeho, joka saavutettiin 250 r/min alemmilla kierroksilla, oli 5-8 hv nimellistehoa suurempi. Tehokkaimmassa 6920 S:ssä nimellisteho nousi 150:stä 160 hv:aan, jos tehoa välitettiin Voa:n kautta tai nopeus oli yli 15 km/h. Moottorin öljynvaihtoväli oli pidennetty 500 tuntiin käytettäessä JD:n öljyjä. Huoltokustannukset olivat muiltakin osin edulliset, muun muassa suodattimien kohtuullisten hintojen ansiosta.
Premium-varusteltujen versioiden PowerQuad Plus -vaihteistossa oli 4-portainen hydraulinen pikavaihde. Aluevaihdetta vaihdettaessa pikavaihde vaihtui automaattisesti sopivimpaan vaihteeseen. Lisävarusteena oli AutoQuad 2, jossa automatiikka valitsi moottorin kierrosluvun ja kuormituksen perusteella sopivimman pikavaihteen. Valittavissa oli 2 ajo-ohjelmaa, ja napeilla automatiikka voitiin ohittaa. Kaikki 6-sylinteriset mallit sai joko 40 km/h tai 50 km/h versiona.
Vuoden 2003 lopussa AutoQuad 2:n korvasi AutoQuad Plus, jossa pikavaihteiden kytkentää pehmennettiin moottorin kierrosluvun muuttamisella vaihdon aikana. Peruutukseen voitiin esivalita eri pikavaihde kuin eteenpäin ajoon. Pikavaihteen vaihdon kierroslukua voitiin säätää 340 r/min. Lisävarusteena sai EcoShift-voimansiirron, jossa vaihteiden välityssuhteet olivat samat kuin 50 km/h versiossa: 40 km/h versiossa huippunopeutta rajoitettiin sähköisesti, ja se saavutettiin jo 1700-1900 r/min kierrosluvulla.
6520:aa lukuun ottamatta tarjolla oli myös Premium Plus -versio, jossa oli ZF:n Eccomiin perustuva portaaton AutoPowr-voimansiirto. Esimerkiksi Fendtin Variosta poiketen Eccom rakentui nelivaihteisesta automaattivaihteistosta ja hydrostaattisesta ajovoimansiirrosta, joiden avulla käyttäjä sai tuntuman portaattomuudesta. Kilpailijoista poiketen kaasupoljin toimi perinteisesti eikä sitä voinut käyttää nopeuspolkimena. Ajonopeus säädettiin hallintalaitteen kyynärnojan vivulla. Vaihteiston toimintatapaa voitiin säätää portaattomasti taloudellisesta tehokkaaseen. Vaihteiston lisäksi Plus-malleissa oli vakiona sähköisesti ohjatut hydrauliventtiilit, joiden säätö oli aluksi karkeaportainen ja tapahtui hankalasti valikoiden kautta. Vuoden 2004 alussa virtauksen säätö oli mahdollista 1 % portaissa.
Nostovoimaa oli hieman aikaisempaa enemmän. Nostolaite oli varustettu joustolla, joka pehmensi kuljetusajoa. Lisävarustevalikoima oli entistä runsaampi. Ohjaamoa oli kevyesti uudistettu. Melutason ilmoitettiin olevan 72 dB. Lisävarusteena mallistossa oli muun muassa päisteautomatiikka (vakiona 6920:ssa), automaatti-ilmastointi, hydraulinen etuakselin jousitus ja hydropneumaattinen ohjaamon jousitus.
Vuonna 2003 esiteltiin neliventtiilitekniikkaan ja Denson Common Rail -ruiskutukseen perustuvat moottorit, joissa paras vääntö saavutettiin aikaisempaa laajemmalla kierroslukualueella. Vääntömomentin nousu oli peräti 38-40 %. Myös 6520:n moottori oli nyt ahdettu. Samalla siirryttiin Danan valmistamiin etuakseliin.
To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.
| Model | John Deere 6520 | John Deere 6520 | John Deere 6620 | John Deere 6620 | John Deere 6820 | John Deere 6820 | John Deere 6920 | John Deere 6920 | John Deere 6920 S | John Deere 6920 S |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marka | John Deere | John Deere | John Deere | John Deere | John Deere | John Deere | John Deere | John Deere | John Deere | John Deere |
| Model sprzedawany w Finlandii | Tak | Tak | Tak | Tak | Tak | Tak | Tak | Tak | Tak | Tak |
| Lata | 2001-03 | 2003-06 | 2001-03 | 2003-06 | 2001-03 | 2003-06 | 2001-03 | 2003-06 | 2001-03 | 2003-06 |
| Pierwszy rok sprzedaży | 2001 | 2003 | 2001 | 2003 | 2001 | 2003 | 2001 | 2003 | 2001 | 2003 |
| Ostatni rok sprzedaży | 2003 | 2006 | 2003 | 2006 | 2003 | 2006 | 2003 | 2006 | 2003 | 2006 |
| Typ silnika | 6068 | 6068T 4V-CR | 6068T | 6068T 4V-CR | 6068T | 6068T 4V-CR | 6068T | 6068T 4V-CR | 6068T | 6068T 4V-CR |
| Liczba cylindrów/Turbo/intercooler. | 6 | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI |
| Pojemność skokowa cm3 | 6786 cm³ | 6786 cm³ | 6786 cm³ | 6786 cm³ | 6786 cm³ | 6786 cm³ | 6786 cm³ | 6786 cm³ | 6786 cm³ | 6786 cm³ |
| Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm | 106,5×127 mm | 106,5×127 mm | 106,5×127 mm | 106,5×127 mm | 106,5×127 mm | 106,5×127 mm | 106,5×127 mm | 106,5×127 mm | 106,5×127 mm | 106,5×127 mm |
| Moc znamionowa KM/obr. DIN | 110/2300 hp DIN/rpm | 115/2300 hp DIN/rpm | 125/2300 hp DIN/rpm | 125/2300 hp DIN/rpm | 135/2100 hp DIN/rpm | 135/2100 hp DIN/rpm | 150/2100 hp DIN/rpm | 150/2100 hp DIN/rpm | 150(160) /2100 hp DIN/rpm | 150(160) /2100 hp DIN/rpm |
| Maksymalna moc KM/obr. DIN | 115/2050 hp DIN/rpm | 127/2100 hp DIN/rpm | 132/2050 hp DIN/rpm | 138/2100 hp DIN/rpm | 141/1850 hp DIN/rpm | 147/1900 hp DIN/rpm | 158/1850 hp DIN/rpm | 162/1900 hp DIN/rpm | 158(166) /1850 hp DIN/rpm | 162(169) /1900 hp DIN/rpm |
| Moment obrotowy Nm/obr. DIN | 450/1495 Nm/rpm DIN | 494/1700 Nm/rpm DIN | 543/1495 Nm/rpm DIN | 535/1700 Nm/rpm DIN | 602/1365 Nm/rpm DIN | 621/1500 Nm/rpm DIN | 669/1365 Nm/rpm DIN | 700/1500 Nm/rpm DIN | 676/1365 Nm/rpm DIN | 700/1500 Nm/rpm DIN |
| Liczba biegów | 24+24 | 24+24 | 24+24/stepless | 24+24/stepless | 20+20/stepless | 20+20/stepless | 20+20/stepless | 20+20/stepless | 20+20/stepless | 20+20/stepless |
| Synchronizowane | 24+24 | 24+24 | 24+24/stepless | 24+24/stepless | 20+20/stepless | 20+20/stepless | 20+20/stepless | 20+20/stepless | 20+20/stepless | 20+20/stepless |
| Przełącznik biegów | 4-speed | 4-speed | 4-speed/stepless | 4-speed/stepless | 4-speed/stepless | 4-speed/stepless | 4-speed/stepless | 4-speed/stepless | 4-speed/stepless | 4-speed/stepless |
| Przełącznik kierunku jazdy | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. |
| Prędkości znamionowe | 1,4-40 | 1,4-40 | 1,4-40 | 1,4-40 | 2,5-40 | 2,5-40 | 2,5-40 | 2,5-40 | 2,5-40 | 2,5-40 |
| Prędkość maksymalna km/h | 40/50 km/h | 40/50 km/h | 40/50 km/h | 40/50 km/h | 40/50 km/h | 40/50 km/h | 40/50 km/h | 40/50 km/h | 40/50 km/h | 40/50 km/h |
| Wydajność hydrauliki l/min | 96 l/min | 96 l/min | 96 l/min | 96 l/min | 96 l/min | 96 l/min | 96 l/min | 96 l/min | 96 l/min | 96 l/min |
| Hydraulika tylnej osi | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. |
| Siła podnoszenia kg | 6620 kg | 6620 kg | 7420 kg | 7420 kg | 8400 kg | 8400 kg | 8400 kg | 8400 kg | 8400 kg | 8400 kg |
| Moc wyjściowa | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
| Hamulce | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc |
| Układ kierowniczy | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Średnica zawracania m napęd na cztery koła | 10.24 | 10.24 | 10.24 | 10.24 | 10.24 | 10.24 | 10.24 | 10.24 | 10.24 | 10.24 |
| Opony przednie do napędu 4x4 | 16.9R24 | 16.9R24 | 14.9R28 | 14.9R28 | 16.9R28 | 16.9R28 | 16.9R28 | 16.9R28 | 16.9R28 | 16.9R28 |
| Opony terenowe do napędu na cztery koła | 18.4R38 | 18.4R38 | 18.4R38 | 18.4R38 | 20.8R38 | 20.8R38 | 20.8R38 | 20.8R38 | 20.8R38 | 20.8R38 |
| Masa kg napęd na cztery koła | 5080 kg | 5080 kg | 5230 kg | 5230 kg | 5580 kg | 5580 kg | 5880 kg | 5880 kg | 5880 kg | 5880 kg |
| Wysokość cm | 285 cm | 285 cm | 285 cm | 285 cm | 291 cm | 291 cm | 291 cm | 291 cm | 291 cm | 291 cm |
| Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła) | 453 cm | 453 cm | 453 cm | 453 cm | 456 cm | 456 cm | 456 cm | 456 cm | 456 cm | 456 cm |
| Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła) | 265 cm | 265 cm | 265 cm | 265 cm | 265 cm | 265 cm | 265 cm | 265 cm | 265 cm | 265 cm |
| Zbiornik paliwa l | 207 l | 207 l | 207 l | 207 l | 250 l | 250 l | 250 l | 250 l | 250 l | 250 l |
| Poziom hałasu dB | 72 dB | 72 dB | 72 dB | 72 dB | 72 dB | 72 dB | 72 dB | 72 dB | 72 dB | 72 dB |
| Zamknięta kabina | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x |
| Blokada wału przekaźnikowego | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock |
| Siedzisko z zawieszeniem pneumatycznym | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x |
| Bieg pełzający | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. |
| Klimatyzacja | - | x | - | x | - | x | - | x | - | x |
| Automatyka blokady mechanizmu różnicowego | - | - | - | - | - | - | x | x | x | x |
- Więcej od tego producenta
