John Deere 6115M-6170M

Podstawowe modele serii 6030 zostały zastąpione jesienią 2012 roku serią 6M. Już przy poprzedniej modernizacji modele podstawowe znacznie się rozwinęły w porównaniu do wcześniejszych wersji SE. Na przykład hałas w kabinie został teraz obniżony do 71 decybeli, czyli prawie do poziomu modeli R, mimo że 6-słupkowa kabina w dużej mierze opierała się na poprzednich modelach. Silniki miały zauważalnie większy moment obrotowy niż wcześniej, a moc znamionowa była dostępna w zakresie obrotów 1600–2100 obr./min. Zbiorniki paliwa zostały znacznie powiększone. Wydajność hydrauliki w najmniejszych modelach wynosiła 80 l/min, a standardowo zamontowano trzy sekcje hydrauliczne. W modelu 6-cylindrowym standardem była hydraulika o zmiennym obciążeniu (114 l/min). Wymiary zewnętrzne były znacznie większe niż wcześniej, zwłaszcza modele 6130M i 6140M miały raczej rozmiary traktora 6-cylindrowego niż 4-cylindrowego. Promień skrętu dla serii M nie był podawany, ale w porównaniu Koneviesti (w którym model 6170M zajął ostatnie miejsce) zmierzony promień skrętu był znacznie większy niż u konkurencji.

W technologii silników nadal unikali stosowania mocznika. Zastosowano takie rozwiązania jak recyrkulacja spalin, filtr cząstek stałych, katalizator utleniający, wspólna szyna, technika czterozaworowa oraz zmiennumpłatowy turbosprężarka. W modelach M nie oferowano dodatkowej mocy. Skrzynia biegów była wyposażona w czterostopniowy przełącznik szybkiej zmiany biegów. Minimalna liczba biegów wynosiła 16+16. W Finlandii standardowo oferowano wersję PowrQuad Plus z 24+24 biegami. W Plusie zawarte było dopasowanie przełącznika szybkiej zmiany biegów przy zmianie zakresu. Automatyczną zmianę biegów można było mieć w wersji AutoQuad. Nie było dostępnej wersji pięćdziesięciokilometrowej, natomiast był AutoQuad Eco, który osiągał 40 km/h przy 1700 obr./min.

Zapisz

Zapisz

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.