John Deere 6100-6400

John Deere 6000 seria, przedstawiona jesienią 1992 roku, była jedną z najważniejszych nowości wśród ciągników lat 90. Modularna konstrukcja ciągników była całkowicie nowa i opierała się na oddzielnej stalowej ramie, będącej podstawą do mocowania komponentów. Najważniejszą nowością techniczną był hydrauliczny wielotarczowy sprzęgło (PermaClutch II) jako sprzęgło jezdne. W dwóch najmniejszych modelach były dwie tarcze, w pozostałych trzy. Kabina TechCenter była znacznie bardziej przestronna i zaawansowana niż poprzednie. Poziom hałasu został obniżony do 75 dB. Kabinę można było przechylić na bok.

Silnik w większości modeli był nowym, 4,5-litrowym. W Finlandii jedynie model 6200 był wyposażony w silnik 3,9-litrowy, natomiast model 6300 produkowano z oboma silnikami. Moc czterocylindrowych wynosiła od 75 do 100 KM. Standardową skrzynią biegów był SynchroPlus, który w modelach 40 km/h miał 18+6 przełożeń. Modele z napędem tylnym osiągały prędkość 30 km/h i miały 15+5 przełożeń. Znacznie bardziej zaawansowaną skrzynią był PowrQuad z czterema biegami szybki, w wersji 40 km/h posiadał 24+16 przełożeń. Modele PowrQuad miały hydrauliczny przełącznik kierunku jazdy. Standardowe skrzynie biegów, które nie były importowane do Finlandii, miały prędkości 12+4 oraz 16+12. Na rok 1995 wprowadzono uwolnienie maksymalnych przełożeń PowrQuad, dzięki czemu dostępne były skrzynie 24+24 (w innych miejscach również 16+16 i 20+20).

We wszystkich modelach był podnośnik elektryczny. Siła podnoszenia zależała od modelu i wynosiła od 3700 do 5500 kg. Układ hydrauliczny był zamknięty, zgodnie z koncepcją JD, a sterowanie odbywało się za pomocą drążków siłowników. W napędzie na cztery koła kąt skrętu kół wynosił 52 stopnie.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.