Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

John Deere 4230-4630

76JD4430SGohjaamo
76JD4430
76JD4430SGohjaamo
76JD4430
Producent
Modele
John Deere 4230, John Deere 4430, John Deere 4230, John Deere 4430, John Deere 4630
Lata
1972-77
Info

Amerykańskie modele serii 30 zastąpiły serię 20 jesienią 1972 roku. Silniki były bardziej wytrzymałe, a siła podnoszenia została zwiększona. Dostępne były trzy wersje skrzyń biegów: 8+2 Syncro-Range, 16+6 Quad-Range oraz 8+4 Power Shift, w której wszystkie biegi można było teraz zmieniać bez użycia sprzęgła. Również sprzęgło w podstawowej skrzyni biegów było kąpielowe. Układ hydrauliczny był, jak zwykle, zamknięty. Najmocniejszym modelem w gamie był 166-konny 4630, który nie był importowany do Europy. Najmniejszy model 4030 był wyposażony w Europie, podobnie jak większe modele, w silnik o pojemności 6,6 litra, natomiast w USA miał silnik 5,4-litrowy. W USA dostępne były również wersje z silnikami benzynowymi. Kabina była rewolucyjna, o zaokrąglonym kształcie Sound Gard, której poziom hałasu wynosił 82 dB.

W 1973 roku wprowadzono hydrostatyczny napęd na cztery koła.

W 1976 roku zaprezentowano ulepszoną klimatyzowaną kabinę Sound Gard, w której poziom hałasu spadł poniżej 80 dB. Jednocześnie gama została rozszerzona w Europie o mocniejszy model 4630 z silnikiem o mocy 180 KM z intercoolerem. Modele 4230 i 4430 były produkowane w Niemczech w latach 1976-77.

Najmocniejszym JD z tego okresu był model 6030, który dysponował mocą 212 KM. Silnik był turbodoładowany, o pojemności 8,7 litra, a skrzynia biegów miała 8+2 przełożeń. Kabina oferowana do 6030 była prostsza niż w seriach Sound Gard.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelJohn Deere 4230John Deere 4430John Deere 4230John Deere 4430John Deere 4630
MarkaJohn DeereJohn DeereJohn DeereJohn DeereJohn Deere
Model sprzedawany w FinlandiiTakTakTakTakTak
Lata1972-761972-761976-771976-771976-77
Pierwszy rok sprzedaży19721972197619761976
Ostatni rok sprzedaży19761976197719771977
Typ silnika6404D6404T6404D6404T6404TA
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.66T66T6TI
Pojemność skokowa cm36620 cm³6620 cm³6620 cm³6620 cm³6620 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm108×120 mm108×120 mm108×120 mm108×120 mm108×120 mm
Moc znamionowa KM/obr. DIN118/2200 hp DIN/rpm145/2200 hp DIN/rpm118/2200 hp DIN/rpm145/2200 hp DIN/rpm180/2200 hp DIN/rpm
Moment obrotowy Nm/obr. DIN401/1500 Nm/rpm DIN539/1500 Nm/rpm DIN425/1500 Nm/rpm DIN560/1600 Nm/rpm DIN-
Liczba biegów8+2/16+68+2/16+68+2/16+68+2/16+68+2/16+6
Synchronizowane8+2/16+68+2/16+68+2/16+68+2/16+68+2/16+6
Przełącznik biegów-/hydr.-/hydr.-/hydr.-/hydr.-/hydr.
Prędkości znamionowe3,0-28,3-3,3-31,03,2-30,03,2-30,0
Prędkość maksymalna km/h30 km/h30 km/h30 km/h30 km/h30 km/h
Wydajność hydrauliki l/min87 l/min87 l/min87/108 l/min87/108 l/min108 l/min
Ciśnienie hydrauliki bar155 bar155 bar155 bar155 bar155 bar
Hydraulika tylnej osimech.mech.mech.mech.mech.
Siła podnoszenia kg3180 kg3180 kg3180 kg3180 kg3180 kg
Moc wyjściowa540/1000540/1000540/1000540/1000540/1000
Hamulcewet discwet discwet discwet discwet disc
Układ kierowniczyhydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Średnica skrętu m napęd na tylne koła6.96.96.96.96.9
Opony przednie do napędu tylnego10,00-1610,00-1611,00-1611,00-1611,00-16
Opony bliźniacze do napędu tylnego18,4-3818,4-3818,4-3818,4-3818,4-38
Masa kg napędu tylnego4960 kg5160 kg5200 kg5450 kg5600 kg
Wysokość cm279 cm-280 cm290 cm295 cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)445 cm445 cm445 cm445 cm445 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)265 cm271 cm265/264 cm271 cm286 cm
Zbiornik paliwa l144 l176 l144 l176 l246 l
Poziom hałasu dB85 dB82 dB79 dB80 dB-
Zamknięta kabinaxxxxx
Bieg pełzającyopt.opt.opt.opt.opt.
Opony przednie do napędu 4x4--12.4-2412.4-2412.4-24
Opony terenowe do napędu na cztery koła--18.4-3818.4-3818.4-38
Masa kg napęd na cztery koła--5490 kg5980 kg-
Klimatyzacja--xxx
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.