John Deere 2250-2850
Jesienią 1986 seria 50 zastąpiła wcześniejsze modele serii 40. W wersjach turbodoładowanych było teraz dwóch, w modelu 2650 moc była mniejsza, a w 2850 większa niż w poprzednim 2140. Obroty silników zostały obniżone w celu poprawy ekonomiczności. Wydajność hydrauliki nieco spadła w porównaniu do poprzedników. Hydraulika, która kilka generacji wcześniej była w czołówce, zaczęła być niewystarczająca pod względem wydajności w porównaniu z konkurencją. Żaden inny producent nie oferował jednak zamkniętego układu hydraulicznego w tej klasie mocy. Prędkości maksymalne zostały podniesione do czterdziestu kilometrów na godzinę w modelach z napędem na cztery koła. W układ napędu na cztery koła włączono przedni hamulec tarczowy.
W kabinie SG2 fotel mógł być obrócony o 30 stopni. Obok kabiny SG2 wprowadzono tańszą MC1 (rysunek poniżej), która na wiosnę 1991 roku została zastąpiona nieco ulepszoną wersją CC2. W modelu CC2 dźwignie zmiany biegów zostały przeniesione na bok, a wentylację poprawiono za pomocą oddzielnego wentylatora nawiewu świeżego powietrza. Równocześnie w modelu 2850 wprowadzono wersję równoległą, z wzmocnioną tylną częścią i większą siłą podnoszenia.
To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.
| Model | John Deere 2250 | John Deere 2450 | John Deere 2650 | John Deere 2850 |
|---|---|---|---|---|
| Marka | John Deere | John Deere | John Deere | John Deere |
| Model sprzedawany w Finlandii | Tak | Tak | Tak | Tak |
| Lata | 1986-94 | 1986-94 | 1986-94 | 1986-94 |
| Pierwszy rok sprzedaży | 1986 | 1986 | 1986 | 1986 |
| Ostatni rok sprzedaży | 1994 | 1994 | 1994 | 1994 |
| Typ silnika | 4239DL | 4239DL | 4239TL | 4239TL |
| Liczba cylindrów/Turbo/intercooler. | 4 | 4 | 4T | 4T |
| Pojemność skokowa cm3 | 3920 cm³ | 3920 cm³ | 3920 cm³ | 3920 cm³ |
| Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm | 106,5×110 mm | 106,5×110 mm | 106,5×110 mm | 106,5×110 mm |
| Moc znamionowa KM/obr. DIN | 62/2300 hp DIN/rpm | 70/2300 hp DIN/rpm | 78/2300 hp DIN/rpm | 86/2300 hp DIN/rpm |
| Moment obrotowy Nm/obr. DIN | 230/1400 Nm/rpm DIN | 255/1400 Nm/rpm DIN | 285/1500 Nm/rpm DIN | 315/1500 Nm/rpm DIN |
| Liczba biegów | 8+4/16+8 | 8+4/16+8 | 8+4/16+8 | 8+4/16+8 |
| Synchronizowane | 8+4/16+8 | 8+4/16+8 | 8+4/16+8 | 8+4/16+8 |
| Przełącznik biegów | opt. | opt. | opt. | opt. |
| Prędkości znamionowe | 2,4-38,0 | 2,4-38,2 | 2,5-39,1 | 2,5-39,1 |
| Prędkość maksymalna km/h | (2WD: 30) km/h | (2WD: 30) km/h | (2WD: 30) km/h | (2WD: 30) km/h |
| Wydajność hydrauliki l/min | 44 l/min | 44 l/min | 44 l/min | 44 l/min |
| Ciśnienie hydrauliki bar | 190 bar | 190 bar | 190 bar | 190 bar |
| Hydraulika tylnej osi | mech. | mech. | mech. | mech. |
| Siła podnoszenia kg | 3070 kg | 3070 kg | 3560 kg | 3560 (3920) kg |
| Moc wyjściowa | 540 (1000) | 540 (1000) | 540 (1000) | 540/1000 |
| Hamulce | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc |
| Układ kierowniczy | 4WD hydrost. | 4WD hydrost. | 4WD hydrost. | 4WD hydrost. |
| Średnica skrętu m napęd na tylne koła | 7.3 | 7.3 | 7.6 | 7.6 |
| Średnica zawracania m napęd na cztery koła | 8.2 | 8.2 | 8.4 | 8.4 |
| Opony przednie do napędu tylnego | 10,00-16 | 10,00-16 | 10,00-16 | 10,00-16 |
| Opony przednie do napędu 4x4 | 11.2-28 | 13.6-24 | 13.6-24 | 13.6-24 |
| Opony bliźniacze do napędu tylnego | 13,6-38 | 16,9-34 | 16,9-34 | 16,9-34 |
| Opony terenowe do napędu na cztery koła | 13.6-38 | 16.9-34 | 16.9-34 | 16.9-34 |
| Masa kg napędu tylnego | 3270 kg | 3210/3395 kg | 3360/3490 kg | 3450/3580 kg |
| Masa kg napęd na cztery koła | 3440 kg | 3510/3700 kg | 3660/3800 kg | 3750/3890 kg |
| Wysokość cm | 255-250 cm | 255/270 cm | 255/270 cm | 258/273 cm |
| Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła) | 419 cm | 419 cm | 419 cm | 424 cm |
| Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła) | 227/229 cm | 227/229 cm | 227/229 cm | 227/229 cm |
| Zbiornik paliwa l | 84 l | 84 l | 84 l | 84 l |
| Poziom hałasu dB | 84/78,5 dB | 85/78 dB | 85/79,5 dB | 85/79,5 dB |
| Zamknięta kabina | x | x | x | x |
| Blokada wału przekaźnikowego | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock |
| Bieg pełzający | opt. | opt. | opt. | opt. |
- Więcej od tego producenta
