Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

John Deere 1630-2130

78JD1630
73JD2130
76JD1630ohjaamo
78JD1630
73JD2130
76JD1630ohjaamo
Producent
Modele
John Deere 1630, John Deere 1630, John Deere 2030, John Deere 2030, John Deere 2130, John Deere 2130
Lata
1972-79
Info

Modele 2020 i 2120 zostały zastąpione w 1972 roku odświeżonymi modelami 2030 i 2130. Silnikowo model 2030 odpowiadał poprzedniemu 2120. W związku z tym w 1973 roku wprowadzono pod niego 3-cylindrowy model 1630. Najważniejszą techniczną nowością w gamie był niezależny od sprzęgła jazdy WOM. Kabina OPU, produkowana przez Sekuran, była montowana fabrycznie.

Jesienią 1975 roku zmieniono kształt przodu na opływowy (dolne zdjęcie). Hydrostatyczny napęd na cztery koła amerykańskiego pochodzenia był wyposażeniem dodatkowym w modelu 2130. Silniki hydrauliczne mogły być łączone szeregowo lub równolegle. Połączenie równoległe zapewniało większą siłę uciągu, a przednie koła starały się obracać z tą samą prędkością. Połączenie równoległe można było stosować tylko na wolnych biegach skrzyni, a w przypadku silnego poślizgu jednego z przednich kół napęd przednich kół przełączał się na połączenie szeregowe. Jesienią 1976 r. w mniejszych modelach (do 2030 włącznie) wprowadzono mechaniczny napęd na cztery koła.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelJohn Deere 1630John Deere 1630John Deere 2030John Deere 2030John Deere 2130John Deere 2130
MarkaJohn DeereJohn DeereJohn DeereJohn DeereJohn DeereJohn Deere
Model sprzedawany w FinlandiiTakTakTakTakTakTak
Lata1973-751975-791972-751975-791972-741974-79
Pierwszy rok sprzedaży197319751972197519721974
Ostatni rok sprzedaży197519791975197919741979
Typ silnika3179DL013179DL014219DL014219DL014239DL014239DL01
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.334444
Pojemność skokowa cm32940 cm³2940 cm³3590 cm³3590 cm³3920 cm³3920 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm106,5×110 mm106,5×110 mm102×110 mm102×110 mm106,5×110 mm106,5×110 mm
Moc znamionowa KM/obr. DIN56/2500 hp DIN/rpm56/2500 hp DIN/rpm68/2500 hp DIN/rpm68/2500 hp DIN/rpm75/2500 hp DIN/rpm75/2500 hp DIN/rpm
Moment obrotowy Nm/obr. DIN188/1300 Nm/rpm DIN188/1300 Nm/rpm DIN221/1400 Nm/rpm DIN220/1500 Nm/rpm DIN246/1400 Nm/rpm DIN246/1400 Nm/rpm DIN
Liczba biegów8+4/16+88+4/16+88+4/16+88+4/16+88+4/16+88+4/16+8
Przełącznik biegówopt.opt.opt.opt.opt.opt.
Prędkości znamionowe2,0-23,42,5-29,31,7-24,72,1-29,2-2,2-28,9
Prędkość maksymalna km/h25 km/h30 km/h25 km/h30 km/h25 km/h30 km/h
Wydajność hydrauliki l/min47 l/min47 l/min47 l/min47 l/min47 l/min47 l/min
Ciśnienie hydrauliki bar144 bar144 bar144 bar144 bar144 bar144 bar
Hydraulika tylnej osimech.mech.mech.mech.mech.mech.
Siła podnoszenia kg1860 kg1825 kg2360 kg2360/2470 kg2520 kg2520/2920 kg
Moc wyjściowa540540540540540540
Hamulcewet discwet discwet discwet discwet discwet disc
Układ kierowniczyhydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Średnica skrętu m napęd na tylne koła6.66.67.47.47.47.4
Opony przednie do napędu tylnego7,50-167,50-167,50-167,50-187,50-1610,50-18
Opony bliźniacze do napędu tylnego13,6-3613,6-3613,6-3813,6-3815,5-3815,5-38
Masa kg napędu tylnego2595 kg2670 kg2750 kg2980 kg3225 kg3220 kg
Wysokość cm244 cm246 cm247 cm263 cm264 cm265 cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)355 cm355 cm360 cm355 cm357 cm355 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)205 cm205 cm218 cm218 cm218 cm218 cm
Zbiornik paliwa l62/74 l62/74 l75 l75 l90 l90 l
Zamknięta kabinaxxxxxx
Opony przednie do napędu 4x4-9.50-24-9.50-24-9.50-24
Opony terenowe do napędu na cztery koła-13.6-36-13.6-38-15.5-38
Masa kg napęd na cztery koła-2960 kg-3120 kg-3640 kg
Poziom hałasu dB-87 dB-85.5 dB-85.5 dB
Średnica zawracania m napęd na cztery koła-----8.8
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.