Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

John Deere 1350-1950

89JD1950
88JD-MC1
89JD1950
88JD-MC1
Producent
Modele
John Deere 1350, John Deere 1550, John Deere 1750, John Deere 1850, John Deere 1950, John Deere 1950
Lata
1986-94
Info

Pod koniec 1986 roku wprowadzono serię 50. Spośród małych modeli pierwsze były 1350 i 1850, nieco później pojawiły się 1550 i 1750. Jedyny w Finlandii sprowadzony model 3-cylindrowy, turbodoładowany 1950, zaprezentowano w 1988 roku. Miał moc 62 KM, czyli tyle samo co najmniejszy model 4-cylindrowy, 2250. Równocześnie z wprowadzeniem 1950, napędy na cztery koła otrzymały zwrotną przednią oś, a zbiornik paliwa zmniejszył się.

W małych modelach stosowano niską kabinę MC1 (na zdjęciach). Została ona zastąpiona w 1991 roku modelem CC2, wyposażonym w dźwignie biegów z boku i hydrostatyczne sterowanie także w modelach z napędem tylnym. Jednocześnie moc 1950 wzrosła do 65 koni mechanicznych, a przednia oś 1950 została wymieniona na taką samą jak w modelach 4-cylindrowych.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelJohn Deere 1350John Deere 1550John Deere 1750John Deere 1850John Deere 1950John Deere 1950
MarkaJohn DeereJohn DeereJohn DeereJohn DeereJohn DeereJohn Deere
Model sprzedawany w FinlandiiNieNieNieNieTakTak
Lata1986-941987-941987-941986-941988-911991-94
Pierwszy rok sprzedaży198619871987198619881991
Ostatni rok sprzedaży199419941994199419911994
Typ silnika3179DL3179DL3179DL3179DL3179TL3179TL
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.33333T3T
Pojemność skokowa cm32940 cm³2940 cm³2940 cm³2940 cm³2940 cm³2940 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm106,5×110 mm106,5×110 mm106,5×110 mm106,5×110 mm106,5×110 mm106,5×110 mm
Moc znamionowa KM/obr. DIN38/2300 hp DIN/rpm44/2300 hp DIN/rpm50/2300 hp DIN/rpm56/2400 hp DIN/rpm62/2300 hp DIN/rpm65/2300 hp DIN/rpm
Moment obrotowy Nm/obr. DIN134/1500 Nm/rpm DIN152/1500 Nm/rpm DIN185/1300 Nm/rpm DIN195/1500 Nm/rpm DIN229/1500 Nm/rpm DIN250/1500 Nm/rpm DIN
Liczba biegów8+4/16+88+4/16+88+4/16+88+4/16+88+4/16+88+4/16+8
Synchronizowane8+4/16+88+4/16+88+4/16+88+4/16+88+4/16+88+4/16+8
Przełącznik biegówopt.opt.opt.opt.opt.opt.
Prędkości znamionowe2,4-29,82,2-30,22,2-29,92,4-28,82,5-29,92,5-29,9
Wydajność hydrauliki l/min22 l/min22 l/min44 l/min44 l/min44 l/min44 l/min
Ciśnienie hydrauliki bar190 bar190 bar190 bar190 bar190 bar190 bar
Hydraulika tylnej osimech.mech.mech.mech.mech.mech.
Siła podnoszenia kg2400 kg2400 kg2400 kg2400 kg3070 kg3070 kg
Moc wyjściowa540540540540540540
Hamulcewet discwet discwet discwet discwet discwet disc
Układ kierowniczypower4WD hydrost.4WD hydrost.4WD hydrost.4WD hydrost.hydrost.
Średnica skrętu m napęd na tylne koła6.66.66.66.676.8
Opony przednie do napędu tylnego6,50-166,50-167,50-167,50-167,50-167,50-16
Opony bliźniacze do napędu tylnego12,4-2812,4-3213,6-3613,6-3613,6-3613,6-36
Masa kg napędu tylnego2430 kg2480 kg3010 kg3010 kg2790 kg2790 kg
Wysokość cm218 cm242 cm244 cm247 cm250 cm246 cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)375 cm375 cm375 cm375 cm375 cm375 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)205 cm205/206 cm205/206 cm205/206 cm215 cm215 cm
Zbiornik paliwa l78/72 l78/72 l78/72 l78/72 l72 l72 l
Poziom hałasu dB84.5 dB84.5 dB84.5 dB84.5 dB83.5 dB84 dB
Zamknięta kabina(x)xxxxx
Blokada wału przekaźnikowegofriction lockfriction lockfriction lockfriction lockfriction lockfriction lock
Bieg pełzającyopt.opt.opt.opt.opt.opt.
Średnica zawracania m napęd na cztery koła-8,77/7,88,84/7,88,84/7,887.8
Opony przednie do napędu 4x4-9.50-2411.2-2411.2-2411.2-2411.2-24
Opony terenowe do napędu na cztery koła-14.9-2813.6-3613.6-3613.6-3613.6-36
Masa kg napęd na cztery koła-2885 kg3290 kg3290 kg3105 kg3105 kg
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.