Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Strona głównaTraktoryJCBJCB Fastrac 7170-7270
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

JCB Fastrac 7170-7270

09JCB7000
09JCB7000nopeudet
09JCB7000ohjaamo
09JCB7000
09JCB7000nopeudet
09JCB7000ohjaamo
Producent
Modele
JCB Fastrac 7170, JCB Fastrac 7200, JCB Fastrac 7230, JCB Fastrac 7270
Lata
2007-2011
Info

Podczas targów Agritechnica 2007 JCB zaprezentował serię Fastrac 7000 przypominającą zwykłego traktora. Z tyłu zamontowano większe koła, a kabina została przesunięta bardziej do tyłu niż w innych modelach Fastrac. Pojazd wyposażony był jednak w automatycznie regulowane zawieszenie przedniej i tylnej osi, które umożliwiało jazdę z prędkością 70 km/h. Rama była węższa niż w innych modelach. Silniki to 6,7-litrowe Cumminsy z common rail. Skrzynia biegów to autorska, 24-biegowa JCB z 6-stopniowym przełącznikiem szybkich biegów. Ta skrzynia, zwana P-Tronic, została później wprowadzona również do serii 3000. Przy cofaniu wykorzystywano szybkie biegi 1., 3. i 5. oraz zakresy A, B i C w skrzyni zakresowej. Funkcje regulowano za pomocą ekranu dotykowego, a zawory hydrauliczne były elektryczne. Kabina była w dużej mierze taka sama jak w modelu Fastrac 8250, czyli pod względem szerokości różniła się od standardowych traktorów.

Produkcja serii 7000 rozpoczęła się jesienią 2008 roku i zakończyła już w 2011 roku.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelJCB Fastrac 7170JCB Fastrac 7200JCB Fastrac 7230JCB Fastrac 7270
MarkaJCBJCBJCBJCB
Model sprzedawany w FinlandiiTakTakTakTak
Lata2008-112008-112008-112009-11
Pierwszy rok sprzedaży2008200820082009
Ostatni rok sprzedaży2011201120112011
Typ silnikaQSB 6.7QSB 6.7QSB 6.7QSB 6.7
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.6TI6TI6TI6TI
Pojemność skokowa cm36702 cm³6702 cm³6702 cm³6702 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm107×124 mm107×124 mm107×124 mm107×124 mm
Moc znamionowa KM/obr. ISO173/2200 hp ISO/rpm190/2200 hp ISO/rpm220/2200 hp ISO/rpm260/2200 hp ISO/rpm
Maksymalna moc KM/obr. ISO178/2000 hp ISO/rpm195/2000 hp ISO/rpm230/2000 hp ISO/rpm270/2000 hp ISO/rpm
Moment obrotowy Nm/obr. ISO799/1400 Nm/rpm ISO931/1400 Nm/rpm ISO949/1500 Nm/rpm ISO990/1500 Nm/rpm ISO
Liczba biegów24+924+924+924+9
Synchronizowane24+924+924+924+9
Przełącznik biegów6-step6-step6-step6-step
Przełącznik kierunku jazdyhydr.hydr.hydr.hydr.
Prędkości znamionowe1,7-69,01,7-69,01,7-69,01,7-69,0
Prędkość maksymalna km/h50/70 km/h50/70 km/h50/70 km/h50/70 km/h
Wydajność hydrauliki l/min148 (210) l/min148 (210) l/min148 (210) l/min148 (210) l/min
Ciśnienie hydrauliki bar210 bar210 bar210 bar210 bar
Hydraulika tylnej osielec.elec.elec.elec.
Siła podnoszenia kg7000 (9000) kg8000 (9000) kg9000 kg9000 kg
Moc wyjściowa540/1000540/1000540/1000540/1000
Hamulcedry discdry discdry discdry disc
Układ kierowniczypowerpowerpowerpower
Średnica zawracania m napęd na cztery koła13.813.813.813.8
Opony przednie do napędu 4x4600/70R30600/70R30600/70R30600/70R30
Opony terenowe do napędu na cztery koła650/85R38650/85R38650/85R38650/85R38
Masa kg napęd na cztery koła9185 kg9185 kg9185 kg9185 kg
Wysokość cm323 cm323 cm323 cm323 cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)572 cm572 cm572 cm572 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)305 cm305 cm305 cm305 cm
Zbiornik paliwa l430 l430 l430 l430 l
Poziom hałasu dB76 dB76 dB76 dB76 dB
Zamknięta kabinaxxxx
Blokada wału przekaźnikowegodifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogs
Automatyka blokady mechanizmu różnicowegoxxxx
Siedzisko z zawieszeniem pneumatycznymxxxx
Klimatyzacjaxxxx
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.