Hanomag R12-R24

W 1953 roku zaprezentowano pierwszy, jednocyilindrowy traktor Hanomag. Silnik R12 był dwusuwowy, chłodzony wodą, a dopływ powietrza wspomagany mechanicznie przez sprężarkę Roots. Skrzynia biegów miała 6+2 przełożenia. Schemat zmiany biegów obejmował dwa układy H na jednym dźwigni. Siedzenie stanowiła dwuosobowa, tapicerowana kanapa. Operator siedział po prawej stronie, podobnie jak koło kierownicy, które znajdowało się po prawej stronie maski silnika. Wygląd na początku był podobny do większych modeli Hanomaga, jednak w 1954 roku przednia część została zaokrąglona. Model R12 KB był wersją z 30 cm skróconnym rozstawem osi.

Do tej samej serii z zaokrąglonym przodem, silnikiem dwusuwowym i skrzynią biegów 6+2 wprowadzono później modele dwucylindrowe R18 oraz R24. Różnica między tymi modelami ograniczała się do prędkości obrotowej silnika i rozmiaru kół. Silniki R18 i R24 również były dwusuwowe. W odróżnieniu od jednocyli-ndrowego modelu, zamiast pasa klinowego zastosowano napędzany zębatkami sprężarkę. Silniki dwusuwowe Hanomaga nie cieszyły się zbyt dobrą opinią, jednak nie przeszkodziło to Hanomagowi w zdobyciu tytułu najpopularniejszej marki traktorów w Niemczech w 1954 roku. Do tego czasu Hanomag wyprodukował łącznie 100 000 traktorów.

W 1955 roku w małych traktorach Hanomag wprowadzono system przeniesienia obciążenia.

Od 1952 roku Hanomagi w Niemczech najczęściej malowano na turkusowo, jednak część sieci sprzedaży zamawiała traktory w ciemnozielonym kolorze. Na rynkach eksportowych najpopularniejszym kolorem był czerwony.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.