Fendt Favorit 711-716 Vario

Jesienią 1998 roku wprowadzono pierwsze modele serii 700 714 i 716, pozycjonowane poniżej serii Vario 900. W następnym roku serię uzupełniły mniejsze modele 711 i 712. Projekt serii 700 był całkowicie nowy: był to pierwszy poważny zmiana wzornictwa Fendta od ponad 30 lat. Hasłem przewodnim w designie była obłość. Obok nadwozia, ślady pracy projektantów przemysłowych widoczne były także we wnętrzu i urządzeniach sterujących. Podstawą traktora była odlewana rama nośna. Nośność traktora, zwłaszcza modeli 714 i 716, była duża.

Silniki serii 700 to 5,7-litrowe Deutze z technologią czterozaworową. Fendt najwyraźniej uwzględnił oddzielenie produkcji silników KHD od produkcji traktorów przejętej przez Same, przez co silnik Deutz nie był już produktem konkurencji. Moc znamionowa wynosiła 115-160 KM, a moc maksymalna była o 8-10 KM wyższa. Za wyjątkiem najmniejszego modelu, silniki były chłodzone pośrednio.

Przekładnia Vario ML 130 była technicznie podobna do serii 900. W porównaniu do niej maksymalna prędkość robocza na polu została ograniczona do 28 km/h. Efektywność WOM-u w pracy polowej mogłaby jednak zostać jeszcze poprawiona, gdyby maksymalna prędkość robocza wynosiła np. 20 km/h. W serii 700 zastosowano tylko jeden silnik hydrauliczny. Za pomocą wielofunkcyjnego joysticka sterowano ruszaniem, hamowaniem, przyspieszaniem, zmianą kierunku oraz tempomatem.

Wyposażenie było niemal tak samo bogate jak w serii 900: standardem była m.in. elektrohydrauliczna amortyzacja przedniej osi, zawieszenie kabiny, klimatyzacja, pneumatyczne siedzenie, fotel pasażera z pasem bezpieczeństwa oraz instalacja pneumatyczna. Nowością w kabinie był terminal Vario, którego kolorowy wyświetlacz stanowił centrum informacji i sterowania traktorem. Za pomocą terminala można było m.in. regulować ustawienia przedniego i tylnego podnośnika, przepływ i czas pracy zaworów hydraulicznych, programować układ napędowy, obsługiwać komputer pokładowy oraz sterować maszynami podłączonymi do magistrali CAN-BUS.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.