Fendt 1038-1050 Vario (2015-) / Challenger 1038-1050

Fendt zaprezentował jesienią 2015 na targach Agritechnica największy na świecie standardowy traktor, model 1000 Vario. Był to traktor wyraźnie większy od serii 900 pod wieloma względami: na przykład ważył 14 ton zamiast 11. Cena najmniejszego modelu serii nie była jednak znacząco wyższa niż w przypadku 939 o podobnej mocy. Silnikiem w serii 1000 był 12,4-litrowy MAN. Technologią redukcji emisji wystarczyła jedynie SCR. Maksymalna moc osiągana była przy 1500-1700 obr./min, a maksymalny moment obrotowy przy 1000-1500 obr./min. Prędkość 60 km/h osiągano przy 1450 obr./min. Oś przednia wyposażona była w hamulce i niezależne zawieszenie. Napęd był automatycznie rozdzielany między przednią i tylną oś w zależności od przyczepności. Opcjonalnie dostępny był system regulacji ciśnienia w oponach.

Kabina była nowa, większa – Life Cab. Poziomy wyposażenia były bardzo podobne do serii 900. Model podstawowy to PowerPlus, w którym były m.in. 7-calowy terminal Vario, automatyka nawrotu, TMS, mechaniczne zawieszenie kabiny oraz automatyczna klimatyzacja. W Profi różnicą było jedynie zastosowanie wielofunkcyjnego joysticka. W ProfiPlus znajdował się 10,4-calowy terminal Vario, zapisywanie danych polowych VarioDoc oraz układ kierowniczy z zmiennym przełożeniem.

Model 1050 Vario został m.in. wybrany Traktorem Roku 2016. W ciągu pierwszych czterech lat wyprodukowano 2000 sztuk traktorów serii 1000.

W latach 2017-2020 w USA sprzedawano Vario serii 1000 pod marką Challenger.

Do traktorów z roku 2021 wprowadzono nowy system sterowania FendtOne.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.