Fendt 826-832 Vario Gen5

Model 800 Vario powróci do oferty Fendt jako generacja Gen5 jesienią 2025 roku. Odpowiadał on rozstawem osi poprzedniej generacji serii 900 S4. Silniki to nowe, 8,0-litrowe, wolnoobrotowe jednostki Core80 od Agco Power. Moc nominalna wynosiła od 260 do 320 KM, a dodatkowa moc 23 KM była dostępna do zasilania wentylatora chłodnicy, systemu pneumatycznego, klimatyzacji lub pompy hydraulicznej. Prędkość nominalna to 1700 obr./min.

Układ napędowy to jednoobszarowy VarioDrive TA250 z oddzielnymi silnikami hydrostatycznymi na osi przedniej i tylnej, co umożliwiało regulację momentu obrotowego między osiami, automatyczny napęd na cztery koła oraz funkcję pull-in-turn, zapewniając promień skrętu 11,35 metra. Prędkość 60 km/h uzyskiwano przy 1450 obr./min.

Dwa pompy zapewniały wydajność hydrauliczną 385 l/min. Nośność wynosiła 7,6 tony, a masa całkowita 17,5 tony. Filtry powietrza silnika i kabiny były samooczyszczające się automatycznie.

Konstrukcja kabiny była taka sama, większa wersja jak w serii 900. Zaprojektowano nowy dach kabiny, wyposażony w nowe sterowane szynowo światła robocze. Jako opcja oferowano szeroko programowalne możliwości regulacji. Nowością było także wsparcie Apple CarPlay.

W wyposażeniu dodatkowym dostępny był m.in. podgrzewany wstępny filtr paliwa, zintegrowany system regulacji ciśnienia w oponach oraz hamulec silnikowy + dodatkowy hamulec hydrauliczny. Zestaw do jazdy wstecznej umożliwiał pneumatycznie wspomagane obrócenie stanowiska sterowania o 180 stopni.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.