Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Fahr D 45 L – D 60 L

Producent
Modele
Fahr D 45 L, Fahr D 60 L
Lata
1952-55
Info

Fahr w 1952 roku wprowadził większy traktor niż poprzednie modele. Oznaczenie modelu początkowo brzmiało D 55 L, ale wersje produkcyjne nosiły nazwę D 60 L. W przeciwieństwie do mniejszych modeli, silnik nie był elementem nośnym konstrukcji. Silnik był czterocylindrowym, chłodzonym powietrzem Deutzem. Skrzynia biegów była produkcji ZP o przełożeniu 5+1. Dodatkowo dostępne były biegi pełzające, podwójne sprzęgło oraz przełożenia drogowe, dzięki którym prędkość maksymalna wynosiła 32 km/h.

Aby wypełnić lukę w ofercie w kierunku mniejszych modeli, wprowadzono trzycyfrowy D 45 L. Jego skrzynia biegów to ZF A-17, która okazała się słaba pod względem wytrzymałości.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelFahr D 45 LFahr D 60 L
MarkaFahrFahr
Model sprzedawany w FinlandiiNieNie
Lata1952-541952-55
Pierwszy rok sprzedaży19521952
Ostatni rok sprzedaży19541955
Typ silnikaDeutz F3L 514Deutz F4L 514
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.34
Pojemność skokowa cm33990 cm³5322 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm110×140 mm110×140 mm
Moc znamionowa KM/obr. DIN45/1600 hp DIN/rpm60/1650 hp DIN/rpm
Moment obrotowy Nm/obr. DIN223/1100 Nm/rpm DIN273/1340 Nm/rpm DIN
Liczba biegów5+15+1
Prędkości znamionowe3,9-21,64,5-23,9
Ciśnienie hydrauliki bar260 bar160 bar
Hydraulika tylnej osimech.mech.
Siła podnoszenia kg690 kg815 kg
Moc wyjściowa587540
Hamulcedrum brakesdrum brakes
Układ kierowniczymech.mech.
Średnica skrętu m napęd na tylne koła8.39.3
Opony przednie do napędu tylnego6.50-206.50-20
Opony bliźniacze do napędu tylnego14.9/13-3014.9/13-30
Masa kg napędu tylnego(2420) kg(3460) kg
Wysokość cm233 cm235 cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)366 cm389 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)210 cm230 cm
Zbiornik paliwa l65 l90 l
Bieg pełzającyopt.opt.
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.