Deutz-Fahr DX 7.10 – DX 8.30

Następcą modelu DX 160 był wprowadzony na rynek w 1984 roku DX 7.10. Był on w dużej mierze podobny do serii DX 6, ale skrzynia biegów była produkcji Steyr, z 36+12 biegami. Skrzynia miała 3 zakresy, z których najszybszy i najwolniejszy były kolejno ułożone, a środkowy zakres pokrywał się z oboma tymi zakresami. Dodatkowo był zakres pełzający i 2-biegowa hydrauliczna przekładnia szybka. Udźwig był znacznie większy niż w serii DX 6. W USA DX 7.10 znany był jako Deutz-Allis 7145.

Duże ciągniki Deutz produkowano w latach 1980-82 o mocy 200 KM model DX 230 oraz w latach 1982-83 o mocy 220 KM model DX 250. Ich następcą był DX 8.30, wyposażony w turbodoładowany silnik 9,6 litra (220 KM). Układ napędowy pochodził od ZF, a hydraulika od Boscha. Skrzynia biegów miała 18+6 przełożeń. Podnośnik był elektrohydrauliczny. Najważniejszą różnicą w stosunku do poprzednika był nowy, blokowany most przedni. Od 1985 roku stosowano nowszą serię silników 513.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.