Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Strona głównaTraktoryDeutz / Deutz-FahrDeutz-Fahr Agrotron X 710-720
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Deutz-Fahr Agrotron X 710-720

09DFAgrotronX
08DFAgrotronXohjaamo
08DFAgrotronXnopeudet
09DFAgrotronX
08DFAgrotronXohjaamo
08DFAgrotronXnopeudet
Producent
Modele
Deutz-Fahr Agrotron X 710, Deutz-Fahr Agrotron X 720, Deutz-Fahr Agrotron X 710, Deutz-Fahr Agrotron X 720, Deutz-Fahr Agrotron X 720
Lata
2006-12
Info

Jesienią 2006 największe Agrotrony zostały zaktualizowane do serii X. W tych modelach pozostały jedynymi silniki 7,1-litrowe. Zostały one teraz wyposażone w technikę 4-zaworową oraz wtrysk common rail. Moc większego modelu pozostała bez zmian, mniejszy otrzymał funkcję zwiększenia mocy. Rok później szczególnie moment obrotowy uległ znacznemu poprawieniu. Poza kosmetycznymi detalami seria X była niemal identyczna jak jej poprzednik. Przekładnia oferowała 40+40 biegów wraz z biegami pełzającymi. Przekładnia szybka była 4-biegowa. Model 720 miał standardowo sprzęgło turbinowe. Wydajność hydrauliki z czujnikiem obciążenia wynosiła 120 l/min, a standardowo zamontowano cztery elektrycznie sterowane sekcje zaworowe. W automatyce końca pola można było zaprogramować 16 funkcji. Z przodu i z tyłu znajdowały się załączane blokady mechanizmu różnicowego 100%. Na przedniej osi modelu 720 oraz wersji 710 z prędkością 50 km/h zastosowano zawieszenie hydropneumatyczne. Zawieszenie kabiny było pneumatyczne z regulacją poziomu. Średnica koła skrętu wynosiła 13,5-14,8 metra.

Agrotron X zniknął z rynków Europy Zachodniej w 2012 roku, ustępując miejsca odnowionej serii 7.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelDeutz-Fahr Agrotron X 710Deutz-Fahr Agrotron X 720Deutz-Fahr Agrotron X 710Deutz-Fahr Agrotron X 720Deutz-Fahr Agrotron X 720
MarkaDeutz-FahrDeutz-FahrDeutz-FahrDeutz-FahrDeutz-Fahr
Model sprzedawany w FinlandiiTakTakTakTakTak
Lata2006-072006-072007-122007-102010-12
Pierwszy rok sprzedaży20062006200720072010
Ostatni rok sprzedaży20072007201220102012
Typ silnikaTCD2013 L06 4VTCD2013 L06 4VTCD2013 L06 4VTCD2013 L06 4VTCD2013 L06 4V
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.6TI6TI6TI6TI6TI
Pojemność skokowa cm37146 cm³7146 cm³7146 cm³7146 cm³7146 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm108×130 mm108×130 mm108×130 mm108×130 mm108×130 mm
Maksymalna moc KM/obr. ISO230(250)/1800 hp ISO/rpm275/1800 hp ISO/rpm242(250)/1800 hp ISO/rpm270(275)/1800 hp ISO/rpm260(275)/1800 hp ISO/rpm
Moc znamionowa KM/obr. ECE200/2300 hp ECE/rpm250/2350 hp ECE/rpm---
Maksymalna moc KM/obr. ECE211/1800 hp ECE/rpm262/1800 hp ECE/rpm---
Moment obrotowy Nm/obr. ECE833/? Nm/rpm ECE1028/? Nm/rpm ECE961/1100 Nm/rpm ECE1052/1300 Nm/rpm ECE1075/1300 Nm/rpm ECE
Liczba biegów40+4040+4040+4040+4040+40
Synchronizowane40+4040+4040+4040+4040+40
Przełącznik biegów4-step4-step4-step4-step4-step
Przełącznik kierunku jazdyhydr.hydr.hydr.hydr.hydr.
Prędkości znamionowe0,5-50,00,5-50,00,5-50,00,5-50,00,5-50,0
Prędkość maksymalna km/h40/50 km/h40/50 km/h40/50 km/h40/50 km/h40/50 km/h
Wydajność hydrauliki l/min120 l/min120 l/min120 l/min120 l/min120 l/min
Ciśnienie hydrauliki bar200 bar200 bar200 bar200 bar200 bar
Hydraulika tylnej osielec.elec.elec.elec.elec.
Siła podnoszenia kg10500 kg10500 kg10500 kg10500 kg10500 kg
Moc wyjściowa750/1000750/1000750/1000750/1000750/1000
Hamulcewet discwet discwet discwet discwet disc
Układ kierowniczyhydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Średnica zawracania m napęd na cztery koła13.513.513.513.513.5
Opony przednie do napędu 4x4600/65R38600/65R38600/65R38600/65R38600/65R38
Opony terenowe do napędu na cztery koła710/70R42710/70R42710/70R42710/70R42710/70R42
Masa kg napęd na cztery koła8810 kg9450 kg9430 kg9450 kg10435 kg
Wysokość cm327 cm327 cm327 cm327 cm327 cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)527 cm527 cm527 cm527 cm527 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)310 cm310 cm310 cm310 cm310 cm
Zbiornik paliwa l360 (550) l550 l425 (585) l585 l585 l
Poziom hałasu dB72.8 dB72.8 dB72.8 dB72.8 dB72.8 dB
Zamknięta kabinaxxxxx
Blokada wału przekaźnikowegodisc lockdisc lockdisc lockdisc lockdisc lock
Automatyka blokady mechanizmu różnicowegoxxxxx
Siedzisko z zawieszeniem pneumatycznymxxxxx
Klimatyzacjaxxxxx
Bieg pełzającyxxxxx
Moc znamionowa KM/obr. ISO--219/2100 hp ISO/rpm262/2100 hp ISO/rpm262/2100 hp ISO/rpm
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.