Deutz-Fahr Agrotron TTV 7230-7250

W serii 7 TTV, wprowadzonej do produkcji jesienią 2016 roku, dostępne były tylko dwa modele: 7230 (226 KM) oraz 7250 (246 KM). Silniki były 6,1-litrowymi jednostkami Deutz, już przygotowanymi do spełnienia norm emisji Stage V poprzez same modyfikacje oprogramowania. Obiecywano o 5% niższe zużycie paliwa w porównaniu z poprzednikami. Skrzynia biegów to ZF S-Matic S240, dostępna również w wersji osiągającej 60 km/h. W środkowym zakresie czterech biegów napęd był czysto mechaniczny. Udźwig podnośnika został zwiększony do 10 ton. Zawieszenie przedniej osi było standardowe, w Finlandii również zawieszenie kabiny. Kabina pozostała ta sama, Maxi Vision 2, co wcześniej. Zmodernizowano jej część dachową oraz poprawiono izolację od ramy. Nowe były też podłokietnik sterowania oraz zestaw wskaźników. Głośność pracy wynosiła 68 dB. Terminal 12" zgodny z ISOBUS 3 był dostępny jako opcja. Przedni podnośnik był zaprojektowany jako zintegrowany z przednią ramą, jego udźwig wynosił 5,5 tony.

W ofercie na rok 2021 dostępne były modele 7250 TTV oraz 7250 TTV HD zgodne z normą Stage V, z bardziej wytrzymałym układem napędowym T7780, przednią osią Dana M60HD oraz udźwigiem podnośnika 11 ton. Napęd w podstawowym modelu zamiast ZF był teraz własnym produktem D-F, T7560. Prędkość 50 km/h osiągano przy 1500 obr./min. Interwał wymiany oleju w silniku wynosił 1000 godzin.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.