Deutz-Fahr Agrotron 200/L 720

175- i 200-konnevoimaiset Agrotronit, jotka perustuivat Samin tekniikkaan, korvattiin vuonna 2004 Agrotron 200:lla, joka perustui uuteen Same Ironiin. Ulkonäköä ei enää pyritty muokkaamaan muiden Deutz-Fahrin mallien mukaiseksi, vaan Samen muotoilua hyödynnettiin lähes sellaisenaan. Moottori oli Deutzin 7,1-litrainen, ja vaihteisto oli edeltäjissä käytetyn 9-portaisen pikavaihteiston varustama, jossa vaihteita oli nyt 27+27 ryömintäalueen ansiosta. Huippunopeus oli rajoitettu 40 km/h:iin, joka saavutettiin 2100 kierroksella, mutta suurempaa nopeutta ei ollut saatavissa. Vaihteistossa oli pikavaihdeautomatiikka, jossa oli Eco- ja Power-ohjelmat. Hydrauliikka oli kuormantunteva ja nostovoima täydet 10 tonnia. Vakiovarusteina olivat mm. 100 % etuakselin lukko, levyjarrut myös etuakselilla ja tasauspyörästön lukkoautomatiikka. Lisävarusteena oli etuakselin jousitus ja ohjaamon pneumaattinen jousitus.

Vuonna 2006 mallimerkinnäksi vaihdettiin L 720. Moottori oli varustettu yhteispaineruiskutuksella, ja suurin teho saavutettiin jo 2000 kierroksella. Päisteautomatiikka oli entistä monipuolisempi. Carraron etuakseli oli hieman entistä ketterämpi. Näitä malleja ei tuotu Suomeen.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.