Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Deutz-Fahr Agrotron 106-150

98DFAgrotron150
98DFAgrotronOhjaamo2
98DFAgrotron6nopeudet
98DFAgrotron135tehot
98DFAgrotron150
98DFAgrotronOhjaamo2
98DFAgrotron6nopeudet
98DFAgrotron135tehot
Producent
Modele
Deutz-Fahr Agrotron 106, Deutz-Fahr Agrotron 110, Deutz-Fahr Agrotron 115, Deutz-Fahr Agrotron 120, Deutz-Fahr Agrotron 135, Deutz-Fahr Agrotron 150
Lata
1997-2001
Info

W modelach szóstek zmiany w modernizacji z 1997 roku były nieco większe niż w modelach czwartych. Silniki zyskały więcej mocy. Kabina przeszła podobne zmiany jak w modelach czwartych. Dodatkowo w szóstkach pojawiła się hydrauliczna amortyzacja przedniej osi oraz od modelu 120 amortyzacja kabiny realizowana sprężynami śrubowymi. Ważną nowością była również wersja z prędkością 50 km/h.

W skrzyni biegów teraz wszystkie prędkości były dostępne również do tyłu. Zmiana kierunku nadal wymagała wciśnięcia pedału sprzęgła, choć załączanie odbywało się elektrycznym przyciskiem. Rozruch był łagodzony systemem Voith Hydrodamp umieszczonym między silnikiem a układem napędowym. Model Agrotron 110 wprowadzony do Finlandii wyposażono teraz jedynie w podnośnik o udźwigu 6220 kg. W hydraulice nadal nie oferowano układu zamkniętego.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelDeutz-Fahr Agrotron 106Deutz-Fahr Agrotron 110Deutz-Fahr Agrotron 115Deutz-Fahr Agrotron 120Deutz-Fahr Agrotron 135Deutz-Fahr Agrotron 150
MarkaDeutz-FahrDeutz-FahrDeutz-FahrDeutz-FahrDeutz-FahrDeutz-Fahr
Model sprzedawany w FinlandiiTakTakNieTakTakTak
Lata1997-20011997-20011998-20011997-20001997-20001997-2000
Pierwszy rok sprzedaży199719971998199719971997
Ostatni rok sprzedaży200120012001200020002000
Typ silnikaBF6L1012EBF6L1012EBF6L1012ECBF6L1013EBF6L1013EBF6L1013E
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.6T6T6TI6T6T6T
Pojemność skokowa cm34788 cm³4788 cm³4788 cm³7146 cm³7146 cm³7146 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm94×115 mm94×115 mm94×115 mm108×130 mm108×130 mm108×130 mm
Moc znamionowa KM/obr. DIN100/2300 hp DIN/rpm105/2300 hp DIN/rpm116/2300 hp DIN/rpm120/2300 hp DIN/rpm135/2300 hp DIN/rpm150/2300 hp DIN/rpm
Maksymalna moc KM/obr. DIN105/2100 hp DIN/rpm110/2100 hp DIN/rpm120/2100 hp DIN/rpm125/2100 hp DIN/rpm139/2100 hp DIN/rpm155/2100 hp DIN/rpm
Moment obrotowy Nm/obr. DIN383/1380 Nm/rpm DIN415/1380 Nm/rpm DIN436/1380 Nm/rpm DIN461/1380 Nm/rpm DIN520/1380 Nm/rpm DIN579/1380 Nm/rpm DIN
Liczba biegów24+2424+2424+2424+2424+2424+24
Synchronizowane24+2424+2424+2424+2424+2424+24
Przełącznik biegów4-step4-step4-step4-step4-step4-step
Przełącznik kierunku jazdyhydr.hydr.hydr.hydr.hydr.hydr.
Prędkości znamionowe2,8-39,32,8-39,32,8-39,32,8-39,32,9-41,02,9-41,0
Prędkość maksymalna km/h40/50 km/h40/50 km/h40/50 km/h40/50 km/h40/50 km/h40/50 km/h
Wydajność hydrauliki l/min83 l/min83 l/min83 l/min83 l/min83 l/min83 l/min
Ciśnienie hydrauliki bar200 bar200 bar200 bar200 bar200 bar200 bar
Hydraulika tylnej osielec.elec.elec.elec.elec.elec.
Siła podnoszenia kg6220 kg6220 kg6220 kg9240 kg9240 kg9240 kg
Moc wyjściowa540/1000540/1000540/1000540/1000540/1000540/1000
Hamulcewet discwet discwet discwet discwet discwet disc
Układ kierowniczyhydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Średnica zawracania m napęd na cztery koła9.99.99.910.2610.2610.26
Opony przednie do napędu 4x416.9R2416.9R2414.9R28420/70R2816.9R2816.9R28
Opony terenowe do napędu na cztery koła18.4R3818.4R3818.4R3818.4R3820.8R3820.8R38
Masa kg napęd na cztery koła5010 kg5010 kg5010 kg5360 kg5360 kg5390 kg
Wysokość cm287 cm287 cm287 cm287 cm296 cm296 cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)452 cm452 cm452 cm468 cm468 cm468 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)265 cm265 cm265 cm277 cm277 cm277 cm
Zbiornik paliwa l260 l260 l260 l260 l260 l260 l
Poziom hałasu dB74 dB74 dB74 dB74 dB74 dB74 dB
Zamknięta kabinaxxxxxx
Blokada wału przekaźnikowegodisc lockdisc lockdisc lockdisc lockdisc lockdisc lock
Automatyka blokady mechanizmu różnicowegopartialpartialpartialpartialpartialpartial
Bieg pełzającyopt.opt.opt.opt.opt.opt.
Siedzisko z zawieszeniem pneumatycznym--xxxx
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.