Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Strona głównaTraktoryDeutz / Deutz-FahrDeutz / Deutz-Fahr DX 85 – DX 110
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Deutz / Deutz-Fahr DX 85 – DX 110

78Deutz85
79DeutzDX85ohjaamo
79DeutzDX90nopeudet
79DeutzDX110tehot
78Deutz85
79DeutzDX85ohjaamo
79DeutzDX90nopeudet
79DeutzDX110tehot
Producent
Modele
Deutz DX 85, Deutz DX 90, Deutz DX 110
Lata
1978-83
Info

Jesienä 1978 esitellyt Deutz DX -sarjan traktorit oli varustettu ilmajäähdytteisillä 5- ja 6-sylinterisillä moottoreilla. DX 85:n teho oli 80 hv ja DX 90:n 88 hv. DX 110 (102 hv) oli varustettu vanhalla 5,65-litraisella kuutosella. Momentin nousu 10–13 % oli heikkoa. Hydrauliikan suoritusarvot olivat ajanmukaiset, ja DX 110:n 5150 kilon nostovoima oli aikansa huippuluokkaa. Mallissa 110 oli vetovarsitunnistus, pienemmissä työntövarsitunnistus. DX-sarjan traktorit olivat ensimmäisiä Deutzeja, joissa nelivedon voima välitettiin keskiakselilla. Etuakselin valmistaja oli edelleen italialainen Sige.

Uusi tasalattiainen MasterCab-ohjaamo oli valoisa, mutta melutaso oli ”täydet” 85 dB. Joissain maissa sen rinnalla oli tarjolla pelkistetympi EuroCab. Täysin synkronoidussa vaihteistossa oli 12+4 tai 15+5 vaihdetta ja vaihdevivut sijaitsivat sivulla. Kokonaisuutena ohjaamo oli suuri kehitysaskel 06-sarjaan verrattuna.

Vuonna 1980 etuakseliin tuli automaattinen hammaslukko yhtenä ensimmäisistä traktoreista.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelDeutz DX 85Deutz DX 90Deutz DX 110
MarkaDeutzDeutzDeutz
Model sprzedawany w FinlandiiNieNieNie
Lata1978-821978-821978-83
Pierwszy rok sprzedaży197819781978
Ostatni rok sprzedaży198219821983
Typ silnikaF5L 912F5L 912F6L 912
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.556
Pojemność skokowa cm34710 cm³4710 cm³5652 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm100×120 mm100×120 mm100×120 mm
Moc znamionowa KM/obr. DIN80/2300 hp DIN/rpm88/2300 hp DIN/rpm102/2300 hp DIN/rpm
Moment obrotowy Nm/obr. DIN276/1600 Nm/rpm DIN298/1600 Nm/rpm DIN349/1600 Nm/rpm DIN
Liczba biegów15+515+515+5
Synchronizowane15+515+515+5
Prędkości znamionowe2,1-30,02,1-30,02,0-30,0
Wydajność hydrauliki l/min39.5 l/min39.5 l/min56 l/min
Ciśnienie hydrauliki bar172 bar172 bar172 bar
Hydraulika tylnej osimech.mech.mech.
Siła podnoszenia kg3500 kg3500 kg5150 kg
Moc wyjściowa540/1000540/1000540/1000
Hamulcedry discdry discdry disc
Układ kierowniczyhydrost.hydrost.hydrost.
Średnica skrętu m napęd na tylne koła8.968.969.44
Średnica zawracania m napęd na cztery koła11.7411.7412.18
Opony przednie do napędu tylnego10,00-1610,00-1611,00-16
Opony przednie do napędu 4x412.4-2413.6-2414.9-24
Opony bliźniacze do napędu tylnego14,9-3814,9-3818,4-38
Opony terenowe do napędu na cztery koła14.9-3814.9-3818.4-38
Masa kg napędu tylnego4470 kg4470 kg4670 kg
Masa kg napęd na cztery koła4830 kg4830 kg5100 kg
Wysokość cm260 cm260 cm272 cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)432 cm432 cm446 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)256/255 cm256/255 cm269/268 cm
Zbiornik paliwa l120 l120 l120 l
Poziom hałasu dB85 dB84 dB85 dB
Zamknięta kabinaxxx
Blokada wału przekaźnikowego-/differential lock with cogs-/differential lock with cogs-/differential lock with cogs
Bieg pełzającyopt.opt.opt.
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.