Deutz D15-D30
Stopniowe wprowadzanie nowej serii Deutz rozpoczęło się w 1958 roku. Już w roku poprzednim na rynek trafił model F 2 L 612/6 zgodny z nową serią, który przemianowano na D 25. Nowe modele wyposażono w silniki serii 712 o średnicy cylindra 95 mm. Techniczną nowością była amortyzowana oś przednia. Modele z 1958 roku miały żółte dekoracje na masce zgodne ze starą stylistyką Deutz. W późniejszych modelach zastąpiono je chromowaną listwą z przodu.
Najmniejszy model z gamy, D 15, zaprezentowano w 1959 roku. Była to jedynie lekka aktualizacja poprzedniego modelu F 1 L 712 i różnił się pod wieloma względami od większych modeli. Blokada mechanizmu różnicowego była standardem również w tym modelu. W 1962 roku produkcję D 15 przeniesiono do fabryki Fahr.
W 1960 roku wprowadzono model D 25.2, który zastąpił D 25 S. Nowościami były dłuższy rozstaw osi, skrzynia biegów 8+2 oraz wzrost mocy silnika o 2 KM. Jednocześnie zaprezentowano modele D 30 i D 30 S z silnikiem o mocy 28 KM i nowatorskim systemem przeniesienia siły Transfermatic. W wersji S zastosowano dodatkowo podwójne sprzęgło. Od 1964 roku przechodzono na silniki serii 812, przy zachowaniu dotychczasowej mocy.
To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.
| Model | Deutz D 15 | Deutz D 25 | Deutz D 25 S | Deutz D 25 (D25.2) | Deutz D 30 | Deutz D 30 S |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Marka | Deutz | Deutz | Deutz | Deutz | Deutz | Deutz |
| Model sprzedawany w Finlandii | Tak | Tak | Tak | Nie | Tak | Nie |
| Lata | 1959-64 | 1958-63 | 1958-60 | 1960-65 | 1960-65 | 1960-65 |
| Pierwszy rok sprzedaży | 1959 | 1958 | 1958 | 1960 | 1960 | 1960 |
| Ostatni rok sprzedaży | 1964 | 1963 | 1960 | 1965 | 1965 | 1965 |
| Typ silnika | F1L712 | F2L712 | F2L712 | F2L712 | F2L712 | F2L712 |
| Liczba cylindrów/Turbo/intercooler. | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Pojemność skokowa cm3 | 850 cm³ | 1700 cm³ | 1700 cm³ | 1700 cm³ | 1700 cm³ | 1700 cm³ |
| Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm | 95×120 mm | 95×120 mm | 95×120 mm | 95×120 mm | 95×120 mm | 95×120 mm |
| Moc znamionowa KM/obr. DIN | 14/2400 hp DIN/rpm | 20/2000 hp DIN/rpm | 24/2250 hp DIN/rpm | 22/1900 hp DIN/rpm | 28/2300 hp DIN/rpm | 28/2300 hp DIN/rpm |
| Moment obrotowy Nm/obr. DIN | 45/1700 Nm/rpm DIN | 85/1500 Nm/rpm DIN | 86/1700 Nm/rpm DIN | 85/1500 Nm/rpm DIN | 88/1700 Nm/rpm DIN | 88/1700 Nm/rpm DIN |
| Liczba biegów | 6+2 | 5+1 | 5+1 | 8+2 | 8+2 | 8+2 |
| Prędkości znamionowe | 2,0-28,0 | 2,0-25,0 | 2,0-25,0 | 2,1-29,0 | 2,1-29,0 | 2,1-20,0 |
| Wydajność hydrauliki l/min | 12 l/min | 22 l/min | 22 l/min | 22 l/min | 22 l/min | 22 l/min |
| Hydraulika tylnej osi | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. |
| Siła podnoszenia kg | 900 kg | 1200 kg | 1200 kg | 1200 kg | 1250 kg | 1250 kg |
| Moc wyjściowa | 540/ajo | 540/ajo | 540/ajo | 540/ajo | 540/ajo | 540/ajo |
| Hamulce | drum brakes | drum brakes | drum brakes | drum brakes | drum brakes | drum brakes |
| Układ kierowniczy | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. |
| Średnica skrętu m napęd na tylne koła | 6.1 | 6.4 | 6.4 | 6.6 | 6.6 | 6.6 |
| Opony przednie do napędu tylnego | 4,50-16 | 5,50-16 | 5,50-16 | 5,00-16 | 5,50-16 | 5,00-16 |
| Opony bliźniacze do napędu tylnego | 9,5/9-24 | 12,4/11-28 | 12,4/11-28 | 11,2/10-28 | 12,4/11-28 | 9,5/9-32 |
| Masa kg napędu tylnego | (1000) kg | (1400) kg | (1400) kg | (1280) kg | (1430) kg | (1400) kg |
| Wysokość cm | (150) cm | (152) cm | (152) cm | (159) cm | (159) cm | (162) cm |
| Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła) | 265 cm | 294 cm | 294 cm | 304 cm | 304 cm | 304 cm |
| Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła) | 169 cm | 178 cm | 178 cm | 190 cm | 190 cm | 190 cm |
| Zbiornik paliwa l | 25 l | 30 l | 30 l | 32 l | 35 l | 35 l |
- Więcej od tego producenta
