Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Deutz 5005-9005

65Deutz8005
Producent
Modele
Deutz 5005, Deutz 5505, Deutz 6005, Deutz 8005, Deutz 9005
Lata
1965-67
Info

W serii Deutz 05 zaprezentowanej w 1965 roku wszystkie modele miały nowe silniki z serii 812. W najmniejszym, czterocylindrowym modelu 5005 zastosowano ten sam silnik co w zeszłorocznym D50.1. Mocniejsza wersja tego samego silnika wyposażona była w model 5505, który miał mocniejszy układ napędowy i hydrauliczny. Największy w serii był sześciocylindrowy 8005, który niemal w pełni odpowiadał przedstawionemu rok wcześniej D80. W Finlandii podawane moce SAE były wyższe niż w Niemczech: np. dla 5505 o mocy DIN 52 KM podawano w Finlandii 60 KM, a w Niemczech 56 KM, analogicznie dla 8005 w Finlandii 87 KM, a w Niemczech 81 KM SAE.

Skrzynia biegów w modelu 5005 miała 6+2 przełożeń, w innych modelach ze skrzynią ZF było 8+4 biegów. W 1967 roku 5005 otrzymał skrzynię 8+2. Dla modelu 5505 produkowano też wersję Tandem, składającą się z połączonych dwóch ciągników.

W 1967 roku 5505 został zastąpiony modelem 6005 z silnikiem wysokoprężnym z bezpośrednim wtryskiem o mocy DIN 58 KM i skrzynią 9+3 biegów. Układ kierowniczy był hydrostatyczny, podobnie jak w 8005. Jednocześnie 8005 zastąpiono modelem 9005, którego silnik rozwinięto w serii 06, zwiększając moc o 5 KM, a skrzynia biegów była nowa. Modele 6005, 8005 i 9005 były pierwszymi Deutzami dostępnymi także z napędzaną przednią osią ZF. Model 9005 wyposażono w hydrauliczne hamulce bębnowe.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelDeutz 5005Deutz 5505Deutz 6005Deutz 8005Deutz 9005
MarkaDeutzDeutzDeutzDeutzDeutz
Model sprzedawany w FinlandiiTakTakTakTakTak
Lata1965-671965-661966-671965-661966-67
Pierwszy rok sprzedaży19651965196619651966
Ostatni rok sprzedaży19671966196719661967
Typ silnikaF4L812SF4L812SF4L812DF6L812SF6L812D
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.44466
Pojemność skokowa cm33400 cm³3400 cm³3400 cm³5100 cm³5100 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm95×120 mm95×120 mm95×120 mm95×120 mm95×120 mm
Moc znamionowa KM/obr. DIN45/2100 hp DIN/rpm52/2300 hp DIN/rpm58/2300 hp DIN/rpm80/2300 hp DIN/rpm85/2300 hp DIN/rpm
Moment obrotowy Nm/obr. DIN177/1700 Nm/rpm DIN177/1700 Nm/rpm DIN-285/1300 Nm/rpm DIN-
Liczba biegów6+2/8+28+49+38+48+4
Prędkości znamionowe2,3-25,62,3-25,61,4-26,52,1-25,02,2-25,7
Wydajność hydrauliki l/min27 l/min27 l/min27 l/min27 l/min27 l/min
Ciśnienie hydrauliki bar175 bar175 bar175 bar175 bar175 bar
Hydraulika tylnej osimech.mech.mech.mech.mech.
Siła podnoszenia kg1960 kg2200 kg2300 kg3400 kg3400 kg
Moc wyjściowa540540/1000540 (1000)540/1000540/1000
Hamulcedrum brakesdrum brakesdrum brakesdrum brakesdrum brakes
Układ kierowniczymech.mech.hydrost.hydrost.hydrost.
Średnica skrętu m napęd na tylne koła7.287.799.3
Opony przednie do napędu tylnego5,50-167,50-167,50-167,50-187,50-18
Opony bliźniacze do napędu tylnego12,4-3212,4-3616,9-3016,9-3418,4-30
Masa kg napędu tylnego(2100) kg(2440) kg(2565) kg(3690) kg(3675) kg
Wysokość cm(168) cm(179) cm(154) cm(179) cm(179) cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)349 cm373 cm367 cm409 cm409 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)213 cm220 cm215 cm245 cm255 cm
Zbiornik paliwa l80 l90 l90 l120 l120 l
Prędkość maksymalna km/h--30 km/h28.5 km/h29 km/h
Opony przednie do napędu 4x4--10.5-2012.5-2012.5-20
Opony terenowe do napędu na cztery koła--16.9-3018.4-3018.4-30
Masa kg napęd na cztery koła--(3050) kg(4300) kg(4300) kg
Synchronizowane----partial
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.