Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Strona głównaTraktoryDavid Brown / CaseDavid Brown / Case 1190-1390
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

David Brown / Case 1190-1390

80DB1390
81DB1390ohjaamo
80DB1390
81DB1390ohjaamo
Producent
Modele
David Brown 1190, David Brown 1290, David Brown 1290, David Brown 1390, David Brown 1390 Hydra Shift
Lata
1980-84
Info

Stylowa seria 90 została zaprezentowana pod koniec 1979 roku. Model 885 został zastąpiony przez 1190, 990 przez 1290, a 996 przez nieco mocniejszy 1390. Najmniejszy w serii był napędzany na tylne koła, większe modele dostępne były również z napędem na cztery koła z przednią osią Carraro. Zmiany techniczne były mniejsze niż mogłoby sugerować nadal nowoczesne wygląd zewnętrzny. Skrzynia biegów była częściowo synchronizowana, a wydajność układu hydraulicznego i siła podnoszenia niewielkie. Obsługa hydrauliki Selectamatic została uproszczona. Kabina nadal była produkcji Sekura, ale spełniała wymagania lat 80. Większy niż wcześniej zbiornik paliwa został umieszczony pod kabiną po lewej stronie. Wszystkie modele były wyposażone w sprzęgła podwójne. Model 1190 zaskakująco miał 12-calowe tarcze sprzęgłowe, podczas gdy 1290 i 1390 kontynuowały z 11-calowymi.

Od 1983 roku, znaną z większych modeli skrzynię biegów Hydra Shift wprowadzono również do modelu 1390, ale tylko w wersji z napędem na tylne koła.

W 1983 roku marka traktorów w Europie zmieniła się na Case.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelDavid Brown 1190David Brown 1290David Brown 1290David Brown 1390David Brown 1390 Hydra Shift
MarkaDavid BrownDavid BrownDavid BrownDavid BrownDavid Brown
Model sprzedawany w FinlandiiTakTakTakTakTak
Lata1980-841980-811981-841980-841983-84
Pierwszy rok sprzedaży19801980198119801983
Ostatni rok sprzedaży19841981198419841984
Typ silnikaDB AD3/55DB AD4/49DB AD4/55DB AD4/55DB AD4/55
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.34444
Pojemność skokowa cm32695 cm³3195 cm³3594 cm³3594 cm³3594 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm100×114,3 mm100×101,6 mm100×114,3 mm100×114,3 mm100×114,3 mm
Moc znamionowa KM/obr. DIN48/2200 hp DIN/rpm58/2200 hp DIN/rpm58/2200 hp DIN/rpm67/2200 hp DIN/rpm67/2200 hp DIN/rpm
Moment obrotowy Nm/obr. DIN174/1400 Nm/rpm DIN197/1300 Nm/rpm DIN214/1300 Nm/rpm DIN231/1600 Nm/rpm DIN231/1600 Nm/rpm DIN
Liczba biegów12+412+412+412+412+4
Synchronizowane8888hydr. plan.
Prędkości znamionowe1,6-28,71,6-24,01,6-24,01,8-25,6-
Prędkość maksymalna km/h29 km/h28.5 km/h28.5 km/h29.4 km/h-
Wydajność hydrauliki l/min27.3 l/min27.3 l/min28 l/min33 l/min33 l/min
Ciśnienie hydrauliki bar176 bar176 bar176 bar176 bar176 bar
Hydraulika tylnej osimech.mech.mech.mech.mech.
Siła podnoszenia kg1540 kg1930 kg1930 kg2040 kg2040 kg
Moc wyjściowa540/1000540/1000540/1000540/1000540/1000
Hamulcedrum brakesdrum brakesdrum brakesdrum brakesdrum brakes
Układ kierowniczyhydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Średnica skrętu m napęd na tylne koła6.57.27.27.27.2
Opony przednie do napędu tylnego7,50-167,50-167,50-167,50-167,50-16
Opony bliźniacze do napędu tylnego12,4-3213,6-3613,6-3613,6-3813,6-38
Masa kg napędu tylnego2380 kg2770 kg2770 kg2850 kg2850 kg
Wysokość cm238 cm250 cm250 cm253 cm253 cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)340 cm363 cm363 cm363 cm363 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)195 cm210 cm210 cm210 cm210 cm
Zbiornik paliwa l100 l100 l100 l100 l100 l
Poziom hałasu dB83 dB83.5 dB83.5 dB84.5 dB84.5 dB
Zamknięta kabinaxxxxx
Opony przednie do napędu 4x4-11.2-2411.2-2412.4-24-
Opony terenowe do napędu na cztery koła-16.9-3016.9-3016.9-34-
Masa kg napęd na cztery koła-3180 kg3340 kg3460 kg-
Średnica zawracania m napęd na cztery koła--99-
Blokada wału przekaźnikowego--friction lockfriction lock-
Przełącznik biegów----4-step
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.