Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Claas Axos 310-340

13ClaasAxos
13ClaasAxosOhjaamo
13ClaasAxosTehot
13ClaasAxosNopeudet
13ClaasAxos
13ClaasAxosOhjaamo
13ClaasAxosTehot
13ClaasAxosNopeudet
Producent
Modele
Claas Axos 310, Claas Axos 320, Claas Axos 330, Claas Axos 340
Lata
2008-15
Info

Jesienyllä 2008 Axos-seria, joka korvasi Celtis-malliston, kantoi yhä vahvasti Renault-geenejä. Teknisesti ei muutenkaan ollut pyritty eteenpäin, vaan ominaisuudet olivat pääosin edeltäjän tasolla. Moottorivalmistajaksi Claas oli kilpailuttanut Perkinsin edeltäjän Deeren sijaan. Kaikissa malleissa oli 4,4-litrainen, mekaanisesti ohjattu Tier3-moottori, jossa oli pakokaasujen takaisinkierrätys. Suurin teho saavutettiin kierroksilla 2000–2300. Vaihteisto oli jo Renaultin monissa mallisukupolvissa käyttämä 10+10. Mekaanisen alentavan pikavaihteen avulla lisähintaan saatiin 20+20 vaihdetta. CL-mallissa oli 10+10 varustettuna sähköhydraulisella suunnanvaihtajalla ja nappikytkimellä. CX-mallissa tähän oli yhdistetty 2-portainen hydraulinen pikavaihde. Muita CX-mallin varusteita olivat ilmaistuin, säädettävä ohjauspyörä ja teleskooppiset peilit. Sähkönostolaitteen sai lisävarusteena vain CX-malliin. Ohjaamo oli katto-osaa lukuun ottamatta ennallaan. Korkeampikattoisessa versiossa oli iso kattoikkuna. Laajemmat varustelumahdollisuudet mahdollisti vuonna 2008 valmistunut uusi ohjaamotehdas, jossa jokainen hytti tehtiin asiakastilauksen mukaan.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelClaas Axos 310Claas Axos 320Claas Axos 330Claas Axos 340
MarkaClaasClaasClaasClaas
Model sprzedawany w FinlandiiNieNieNieNie
Lata2008-142008-152008-152008-15
Pierwszy rok sprzedaży2008200820082008
Ostatni rok sprzedaży2014201520152015
Typ silnikaPerkins 1104D-44 TPerkins 1104D-44 TPerkins 1104D-44 TAPerkins 1104D-44 TA
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.4T4T4TI4TI
Pojemność skokowa cm34400 cm³4400 cm³4400 cm³4400 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm100×127 mm100×127 mm100×127 mm100×127 mm
Moc znamionowa KM/obr. DIN74/2300 hp DIN/rpm86/2300 hp DIN/rpm90/2300 hp DIN/rpm100/2300 hp DIN/rpm
Moc znamionowa KM/obr. ISO75/2300 hp ISO/rpm87/2300 hp ISO/rpm92/2300 hp ISO/rpm102/2300 hp ISO/rpm
Moment obrotowy Nm/obr. DIN307/1500 Nm/rpm DIN373/1400 Nm/rpm DIN393/1400 Nm/rpm DIN410/1500 Nm/rpm DIN
Liczba biegów10+10/20+2010+10/20+2010+10/20+2010+10/20+20
Synchronizowane10+10/20+2010+10/20+2010+10/20+2010+10/20+20
Przełącznik biegów-/mech./hydr.-/mech./hydr.-/mech./hydr.-/mech./hydr.
Przełącznik kierunku jazdymech./hydr.mech./hydr.mech./hydr.mech./hydr.
Prędkości znamionowe1,9-401,9-401,9-401,9-40
Prędkość maksymalna km/h40 km/h40 km/h40 km/h40 km/h
Wydajność hydrauliki l/min60 l/min60 l/min60 l/min60 l/min
Ciśnienie hydrauliki bar180 bar180 bar180 bar180 bar
Hydraulika tylnej osimech. (elec.)mech. (elec.)mech. (elec.)mech. (elec.)
Siła podnoszenia kg3300/4200 kg4200 kg4200 kg5100 kg
Moc wyjściowa540/1000540/1000540/1000540/1000
Hamulcewet discwet discwet discwet disc
Układ kierowniczyhydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Średnica zawracania m napęd na cztery koła8.68.68.68.8
Opony przednie do napędu 4x411.2R2413.6R2413.6R2413.6R28
Opony terenowe do napędu na cztery koła16.9R3016.9R3416.9R3416.9R38
Masa kg napęd na cztery koła3650 kg3730 kg3730 kg4200 kg
Wysokość cm243/258 cm248/263 cm248/263 cm253/267 cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)418 cm418 cm418 cm418 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)249 cm249 cm249 cm249 cm
Zbiornik paliwa l145 l145 l145 l145 l
Poziom hałasu dB74 dB74 dB74 dB74 dB
Zamknięta kabinaxxxx
Blokada wału przekaźnikowegofriction lockfriction lockfriction lockfriction lock
Bieg pełzającyopt.opt.opt.opt.
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.